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迈凯伦车队与CNBC签订长期合约迈凯伦车队近日宣布已与全球财经媒体新闻网巨头CNBC达成了一份长期性合作协议。 这也是CNBC这家来自美国的媒体第二次同F1车队展开合作,在之前CNBC曾与索伯车队合作过三个赛季。 迈凯伦与CNBC这家全球领先的财经媒体在23日共同宣布了这项合作协议。 在官方声明中表示,此次合作是长期性的,此次官宣也正值达沃斯论坛进行之际,CNBC作为一家在全球商业财经领域富有优势的媒体将会帮助迈凯伦吸引到更多来自高端商业领域的关于和投资。 迈凯伦车队主管扎克-布朗表示:CNBC不仅是一家世界级媒体更是一个在行业内的领先品牌。 其本身的实力与影响力与迈凯伦就很契合。 通过这次合作,我们双方将充分发挥在各自领域的优势,在吸引全球性商业目标客户。 F1是一项在多个方面经历过重大变革的运动,这次合作也为F1全球性商业扩张提供了机会。 在这次合作中受益的不仅是迈凯伦与CNBC双方,还有整个F1运动。 (sebfan)自动播放开关自动播放F1问答雷诺主管F1历史最差生“忘记”莱科宁正在加载...(此视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)自动播放开关自动播放爆笑5分钟!单细胞青年欢乐多F1红牛“二傻”年度集锦正在加载...腾讯体育1月25日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 法拉利:亦将冲击千匹马力大关根据法拉利内线记者图里尼爆料,法拉利亦将在本赛季追随梅赛德斯车队的脚步,将这台V6T1.6L的动力单元推向1000匹马力大关。 德国媒体AMS曾在去年通过GPS测量技术分析得出,法拉利的动力单元峰值性能略逊于梅赛德斯约15匹左右。 这位内线记者在自己的博客中分析道,“法拉利在提升动力单元性能方面花下了重大投入,目前已知梅赛德斯的引擎优势主要体现在他们轻量化的设计,但法拉利可以跟上他们技术进步的脚步。 尤其是在台架测试中,法拉利引擎也亦非常接近于千匹马力这一具有里程碑意义的数值。 小红牛和迈凯轮这两支车队将在新赛季“互换”引擎小红牛、迈凯轮都将在冬测前为新车拍摄宣传片小红牛车队的新车正式发布时间为2月25日,但这支意大利车队选择在2月21日将新车运往米萨罗赛车场进行首航。 由于这将是本田引擎和小红牛赛车的首次携手,因此在冬测之前提前对赛车引擎完成适配检查具有重要价值。 除此之外,2月23日发布新车MCL33的迈凯轮也选择在沃金总部进行新车首航。 据国外媒体分析,这两支在上赛季末更换引擎供应商的车队提前首航主要目的——都是为了确保在冬测前能获得足够的动力单元数据,确保冬季测试的万无一失。 但由于此类宣传片摄影活动的驾驶里程不得大于100公里,因此实际意义可能并不显著。 银石将安排两场经典F1表演赛作为大奖赛垫场经典赛车大师赛是近年来对于怀旧车迷提供表演赛的一个全新平台,本赛季这个系列赛将会前往英国银石赛道作为大奖赛的垫场表演。 届时,车迷有望欣赏到V12引擎和众多八九十年代的复古F1赛车响彻赛道的视觉盛宴。 大师赛组织人表示,去年我们在蒙特利尔、奥斯汀和墨西哥城赛道都举行了类似的活动,今年有幸去到银石这一汽车运动的发源地,充分肯定了我们这项表演活动的价值。 我相信这一定会激起老一辈F1车迷对于经典赛事的回忆;对于那些年轻人,也能让他们见识见识80年代的F1有多么疯狂。 在银石赛道举办的经典方程式赛车比赛让这些尘封了近30年的赛车重获生机曼赛尔:缺少法拉利的F1将面临危机1992年F1世界冠军奈吉尔-曼赛尔认为,法拉利的退出将会给F1带来毁灭性的打击。 英国人认为,当前的F1赛事缺乏厂队制造商的现状已经经不起任何一家大车队的离去,法拉利作为F1赛事的核心价值所在,对于汽车运动的意义就更加重大了。 “我们现在就只剩下20台赛车了,当年我们鼎盛时期可是有46台赛车为着26个参赛席位而战。 我觉得自由媒体不应该让任何一支现有的车队离开,与之相反,他们应该扶持像本田这样的老牌制造商恢复动力,让越来越多的公平竞争重回赛场。 1990赛季代表法拉利出战的英国车手曼赛尔帕迪-洛维:支持2019赛季引入最低车手体重限制威廉姆斯技术总监帕迪-洛维表示,在上周技术研讨会中最新提出的引入80公斤作为最低车手体重的限制条例对于车手的保护大有裨益。 洛维坚信,倘若让那些无法减重的车手为了避免劣势而强制减重,将极有可能损害车手的健康。 “我认为这是一条很好的规则,很多车手都因为今年引入的Halo系统而被迫减重。 其实对于那些可能还在长身体的年轻车手,被迫节食减重等工作压力可能会引发他们健康问题。 因此这项规则对于车手保护的意义十分深远。 扎克-布朗:阿隆索和诺里斯能在本周戴通纳斩获前五迈凯轮车队CEO扎克-布朗对于旗下两位车手代表UA车队出战的戴通纳24小时赛充满了信心。 美国人表示,他们驾驶的LigierP217LMP2赛车有实力在这场年度揭幕盛宴中摘得前五名的好成绩。 “我们需要把所有的因素都考虑在内才能获得良好的成绩。 在我和UA车队经理理查德的讨论下,我们认为这个艰苦的周末可以斩获前五名。 阿隆索对于这项冬季备战的热身赛事也充满了期待,西班牙人表示,以前的冬季都是在健身房中度过,如今终于有机会加入到实战演练中。 迈凯轮车手阿隆索、诺里斯,以及费尔-汉森将驾驶#23号UA车队的赛车参赛腾讯体育1月26日讯欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 1.梅奔:不需要新技术来应对引擎数量限制梅赛德斯引擎主管安迪-科威尔认为,毋须任何“新技术”,就可以在2018年赛季实现使用三台引擎。 2017赛季的规则允许车手一个赛季里使用四套动力单元,但今年当车手使用超过三套动力单元内的套件,包括内燃机、电能系统或涡轮增压器,将招致后退发车位置的处罚。 科威尔表示:"全季使用三台引擎意味着每台引擎要应付七场比赛,而不是过去的五台,这是一个合理的步伐,过去的十年间,每位引擎工程师所做的,就是不断增加引擎的寿命,所以这不是一门新的科学,只是的数字上不同而已。 2.曝法拉利新赛季引擎达到千匹马力据非常接近法拉利的意大利名记里奥-图尔里尼(LeoTurrini)爆料,法拉利2018F1引擎马力将达到1000匹,追平梅赛德斯。 里奥-图尔里尼在他的博客中写道,动力单元获得巨大提升。 梅赛德斯的一大优势就是整车质量更低,而法拉利的任务获得成功。 在基准测试中,动力单元产生的最大输出已经达到1000匹。 即便是梅赛德斯,也就是在这个水平线上。 在空气动力学方面,风洞数据显示了重要的进步,尽管更多的结论需要在巴塞罗那的试车中才能揭晓。 但未来是美好的。 3.雷诺希望利用客户车队培养其青年车手雷诺车队经理塞里尔-阿比特波尔(CyrilAbiteboul)表示,雷诺需要评判一下利用客户车队来使其青训车手进入F1的选项。 2018赛季,雷诺在其青训营中将拥有七位很有前途的车手,以及在ARTF2大奖赛中竞争最高类别名次的车手杰克-艾特肯(JackAitken)。 过去雷诺青训营曾支持包括罗伯特-库比卡和海基-科瓦莱宁在内的车手按他们的方式进军F1,而阿比特波尔想看看如何帮助他们进入大奖赛。 近年来,梅奔已经通过让他们去马诺和印度力量的方式,辅助了其青训车手帕斯卡-维尔莱茵和埃斯特班-奥康进入F1。 “我们需要确保当时机到来时,如果我们有合适的人选有能力做到所需要的事、得到所需的帮助,来将他带进F1。 雷诺主管在2018青训营揭幕仪式上说,“在我们的案例中,今年这会有助于我们,因为卡洛斯-塞恩斯的引入也是基于与红牛的更大合同,这也拉开了我们和迈凯伦交易的序幕。 雷诺车队在2018赛季将为红牛和迈凯伦提供引擎服务,同时还包括自己的车队。 4.F1将在德国免费直播自由传媒入主F1之后,F1在各国的转播权分包正在发生深刻的变化,至少原来付费看F1的趋势正在放缓。 日前自由媒体集团与德国RTL电视台达成了协议,后者将在德国在免费频道转播F1。 对于选择免费的原因,自由媒体也给出了解释。 “德国是一个关键市场,”自由传媒的负责商业开发的主观肖恩-布莱彻说,“这个市场还没有准备告别免费转播。 我出生在柏林,我的很多家人也生活在德国,我的叔叔就是一个狂热的F1车迷,如果我们在付费的路上走得太远,他会大发雷霆的。 5.阿斯顿-马丁着眼与考斯沃斯的合作阿斯顿-马丁表示对于与考斯沃斯合作进军F1,他们将会保持开放的态度。 阿斯顿-马丁目前是红牛车队的冠名赞助商,但是他们对于2020年更简单、更便宜的引擎十分有兴趣。 阿斯顿-马丁的首席执行官安迪-帕尔默表示,他们也对于和曾经F1独立的引擎供应商考斯沃斯合作十分感兴趣。 帕尔默表示,考斯沃斯是我们路用车方面的重要合作伙伴,我们和他们制造了一款V12的引擎。 我们愿意与他们在F1方面展开更多的合作。 6.塞纳1993F1摩纳哥站获胜赛车将拍卖巴西车神埃尔顿-塞纳在1993年F1摩纳哥大奖赛获胜的座驾——迈凯伦MP4-8A——将在今年五月进行拍卖。 塞纳驾驶这台底盘号为6号的赛车夺得了个人在摩纳哥的第六次胜利,也是最后一次。 在当年的锦标赛中,塞纳驾驶这台底盘参加了8站比赛。 负责拍卖的Bonhams拍卖行还没有公布这台赛车的底价和估价。 可以参考的是,德国车王迈克尔-舒马赫2001年摩纳哥站获胜的法拉利赛车曾经拍出750万美元。 自动播放开关自动播放有喜有悲!您的2017赛季F1年度回顾正在加载...(此视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索,马萨与莱科宁腾讯体育12月31日讯欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 1.英雄迟暮,赛季黯淡基米-莱科宁:本赛季基米-莱科宁在摩纳哥站自08年法国站后时隔九年再次收获杆位,整个赛季他七次登上领奖台,拿下两个亚军五个季军,是他回到法拉利后表现最好的赛季。 作为围场年龄最大的车手,Kimi本赛季虽有闪光点,如匈牙利站为方向盘故障的队友“保驾护航”以及巴西站最后阶段与汉密尔顿的缠斗,但是成绩已无法与其巅峰时期相媲美,甚至有声音希望法拉利赶快与其解约。 法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥内明确表示2018年将是给芬兰人的最后一次机会,双方早就有了默契,莱科宁还需要站完最后一班岗。 费尔南多-阿隆索:本赛季费尔南多-阿隆索因为赛车各种故障全年仅完赛九场,本田在2017赛季的不进则退,令所有人都失望,阿隆索也因此似乎将自己一部分精力放在了F1赛场之外,在本赛季放弃摩纳哥站的比赛参加Indy500。 2006年后阿隆索辗转迈凯伦与法拉利,然而无奈却始终与世界冠军无缘。 费利佩-马萨:本赛季结束,F1又告别了一位老将,费利佩-马萨在威廉姆斯的邀请下再战一年后,正式退役,并以一个第十名结束了自己的职业生涯,这也是威廉姆斯车队这个挣扎赛季的写照。 威廉姆斯车队这几年成绩下滑严重,15年还能力压红牛排名第三的他们今年仅获第五,积分甚至比上赛季少了近一半,这对威廉姆斯的财政是不小的影响。 这位F1赛事的“无冕之王”意识到车队在选择车手时不得不为金钱而妥协,或许是时候离开了。 简森-巴顿:迈凯伦车队本赛季的三号车手简森-巴顿也在赛季末选择退役,本赛季他顶替去参加Indy500的阿隆索征战摩纳哥大奖赛,也许久疏战阵,比赛表现不佳,并以退赛的结果结束了他最后一场F1比赛。 然而离开F1的巴顿,在GT赛事中重新找到对赛车的热情。 明年,F1围场中仅剩基米-莱科宁与费尔南多-阿隆索,或许这两位昔日世界冠军再也不能重现昔日的辉煌,但是让我们珍惜迟暮老将们的这份坚守。 2.前途无量,少年可期麦克斯-维斯塔潘:本赛季初,维斯塔潘遭遇了赛车稳定性问题,导致前半赛季表现惨淡。 在赛季后半程,他突然发力,在其后四场比赛里两次胜出。 此外,本赛季排位赛维斯塔潘都战胜了队友里卡多。 红牛车队也与其续约至2020年,而这位年仅二十岁的小将无疑是未来十多年围场中最具竞争力的车手之一。 埃斯特班-奥康:本赛季之前只开过不到半赛季F1的新人埃斯特班-奥康,用持续而出色的表现证明了自己的实力,并在巴西站之前曾保持着连续27场完赛的纪录。 车手积分榜位列年度第八的他只落后三大车队和队友佩雷兹,这也让人明白了为何梅赛德斯运动主管托托-沃尔夫急于把他送入F1。 兰斯-斯托尔:本赛季是兰斯-斯托尔的新秀赛季,固然是一个学习和磨练的过程。 斯托尔能在巴库领奖台的机会出现后,立即把握住,说明了他的潜力。 2018年对加拿大人来说将会是真正的考验,当老大哥菲利佩-马萨之后,同时财政受到分红减少影响,斯特罗尔能否挺身而出,证明自己不仅仅是因为钱而是能力才进入F1的。 2018赛季,皮埃尔-加斯利和布兰登-哈特利将迎来在F1赛场上真正的表现机会,哪怕换上本田引擎让人不免对红牛二队的成绩打上问号,哈特利仍认为经验使得自己可以顺利应付今年赛季末的繁忙赛程。 哈特利表示,今年的赛季末,我连续8个周末参加了8场比赛。 也许在8、9年前,我根本无法处理那么多的比赛任务。 但现在,我更加有经验,我知道我应该如何缓解压力,管理所有事情。 下赛季是我作为F1车手的第一个完整赛季。 面对更大的挑战,我已经做好准备,我为此感到兴奋和乐观。 备受期待的F2世界冠军,法拉利青训车手查尔斯-莱克勒克能在新的阿尔法罗密欧-索伯车队带来怎样的发挥,也也同样值得期待。 2017赛季车手合照1.迈凯伦与本田彻底分道扬镳在迈凯伦的主页简介上,“迈凯伦-本田”(McLAREN-HONDA)将不再出现,取而代之的仅仅是迈凯伦(McLaren)的称呼,而不是“迈凯伦-雷诺”(McLaren-Renault)。 由于雷诺只是引擎合作伙伴,而雷诺并不是其赞助商,因此新赛季仅仅会在引擎盖上出现雷诺的图标。 2.哈斯:我们证明了新车队也不尴尬哈斯车队今年排名第八,落后第七的小红牛6分,第六的雷诺10分。 车队领队斯特纳表示,今年是新规则,而且只是我们的第二年,我觉得车队表现不错。 我认为车队并不尴尬,我们在不断成长。 我们错失了一些机会,能多拿分总是好的,毕竟关系着几百万的奖金。 而且不仅限于奖金,这还关乎荣誉。 自动播放开关自动播放赛道即是舞台胜利才是正义!2017赛季F1最具戏剧性时刻正在加载...(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索,马萨与莱科宁腾讯体育12月31日讯欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 1.英雄迟暮,赛季黯淡基米-莱科宁:本赛季基米-莱科宁在摩纳哥站自08年法国站后时隔九年再次收获杆位,整个赛季他七次登上领奖台,拿下两个亚军五个季军,是他回到法拉利后表现最好的赛季。 作为围场年龄最大的车手,Kimi本赛季虽有闪光点,如匈牙利站为方向盘故障的队友“保驾护航”以及巴西站最后阶段与汉密尔顿的缠斗,但是成绩已无法与其巅峰时期相媲美,甚至有声音希望法拉利赶快与其解约。 法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥内明确表示2018年将是给芬兰人的最后一次机会,双方早就有了默契,莱科宁还需要站完最后一班岗。 费尔南多-阿隆索:本赛季费尔南多-阿隆索因为赛车各种故障全年仅完赛九场,本田在2017赛季的不进则退,令所有人都失望,阿隆索也因此似乎将自己一部分精力放在了F1赛场之外,在本赛季放弃摩纳哥站的比赛参加Indy500。 2006年后阿隆索辗转迈凯伦与法拉利,然而无奈却始终与世界冠军无缘。 费利佩-马萨:本赛季结束,F1又告别了一位老将,费利佩-马萨在威廉姆斯的邀请下再战一年后,正式退役,并以一个第十名结束了自己的职业生涯,这也是威廉姆斯车队这个挣扎赛季的写照。 威廉姆斯车队这几年成绩下滑严重,15年还能力压红牛排名第三的他们今年仅获第五,积分甚至比上赛季少了近一半,这对威廉姆斯的财政是不小的影响。 这位F1赛事的“无冕之王”意识到车队在选择车手时不得不为金钱而妥协,或许是时候离开了。 简森-巴顿:迈凯伦车队本赛季的三号车手简森-巴顿也在赛季末选择退役,本赛季他顶替去参加Indy500的阿隆索征战摩纳哥大奖赛,也许久疏战阵,比赛表现不佳,并以退赛的结果结束了他最后一场F1比赛。 然而离开F1的巴顿,在GT赛事中重新找到对赛车的热情。 明年,F1围场中仅剩基米-莱科宁与费尔南多-阿隆索,或许这两位昔日世界冠军再也不能重现昔日的辉煌,但是让我们珍惜迟暮老将们的这份坚守。 2.前途无量,少年可期麦克斯-维斯塔潘:本赛季初,维斯塔潘遭遇了赛车稳定性问题,导致前半赛季表现惨淡。 在赛季后半程,他突然发力,在其后四场比赛里两次胜出。 此外,本赛季排位赛维斯塔潘都战胜了队友里卡多。 红牛车队也与其续约至2020年,而这位年仅二十岁的小将无疑是未来十多年围场中最具竞争力的车手之一。 埃斯特班-奥康:本赛季之前只开过不到半赛季F1的新人埃斯特班-奥康,用持续而出色的表现证明了自己的实力,并在巴西站之前曾保持着连续27场完赛的纪录。 车手积分榜位列年度第八的他只落后三大车队和队友佩雷兹,这也让人明白了为何梅赛德斯运动主管托托-沃尔夫急于把他送入F1。 兰斯-斯托尔:本赛季是兰斯-斯托尔的新秀赛季,固然是一个学习和磨练的过程。 斯托尔能在巴库领奖台的机会出现后,立即把握住,说明了他的潜力。 2018年对加拿大人来说将会是真正的考验,当老大哥菲利佩-马萨之后,同时财政受到分红减少影响,斯特罗尔能否挺身而出,证明自己不仅仅是因为钱而是能力才进入F1的。 2018赛季,皮埃尔-加斯利和布兰登-哈特利将迎来在F1赛场上真正的表现机会,哪怕换上本田引擎让人不免对红牛二队的成绩打上问号,哈特利仍认为经验使得自己可以顺利应付今年赛季末的繁忙赛程。 哈特利表示,今年的赛季末,我连续8个周末参加了8场比赛。 也许在8、9年前,我根本无法处理那么多的比赛任务。 但现在,我更加有经验,我知道我应该如何缓解压力,管理所有事情。 下赛季是我作为F1车手的第一个完整赛季。 面对更大的挑战,我已经做好准备,我为此感到兴奋和乐观。 备受期待的F2世界冠军,法拉利青训车手查尔斯-莱克勒克能在新的阿尔法罗密欧-索伯车队带来怎样的发挥,也也同样值得期待。 2017赛季车手合照1.迈凯伦与本田彻底分道扬镳在迈凯伦的主页简介上,“迈凯伦-本田”(McLAREN-HONDA)将不再出现,取而代之的仅仅是迈凯伦(McLaren)的称呼,而不是“迈凯伦-雷诺”(McLaren-Renault)。 由于雷诺只是引擎合作伙伴,而雷诺并不是其赞助商,因此新赛季仅仅会在引擎盖上出现雷诺的图标。 2.哈斯:我们证明了新车队也不尴尬哈斯车队今年排名第八,落后第七的小红牛6分,第六的雷诺10分。 车队领队斯特纳表示,今年是新规则,而且只是我们的第二年,我觉得车队表现不错。 我认为车队并不尴尬,我们在不断成长。 我们错失了一些机会,能多拿分总是好的,毕竟关系着几百万的奖金。 而且不仅限于奖金,这还关乎荣誉。 自动播放开关自动播放赛道即是舞台胜利才是正义!2017赛季F1最具戏剧性时刻正在加载...(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)腾讯体育12月31日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 莱科宁玩转社交网络越野摩托视频爆红在两天前刚刚开通社交网络账号的法拉利车手莱科宁昨日再度大量更新生活状态,芬兰人今日的挑战项目为场地越野摩托训练。 总共三段的个人故事中,莱科宁首先摘下面罩验明了身份,并在随后两段视频中分别展示了他的跳坡技术和发卡弯过弯技巧。 不难看出,莱科宁对场地越野摩托的驾控较为娴熟,而这几段“货真价实”的本色出演,也打压了日嚣尘上的团队运营账号传言,解除了车迷心中留有的疑虑。 汉密尔顿:新规则导致了枯燥的比赛在FOM即将发表2017赛季F1电视收视率报表之际,汉密尔顿向BBC抒发了他对F1新规则的看法。 英国人表示,本赛季加宽且高下压的赛车设计规则与本赛季超车数量直线下降50%具有直接的因果关系。 “其实我早就预料到了这个结果,虽然赛车驾控方面,本赛季取得了重要的进步,但比赛精彩程度方面却没能取得突破。 这是由于今年这款赛车难以贴近且车身宽度明显增加所导致的。 此外,倘若F1能够把更加刺耳的声浪带回赛场就更好了。 英国记者:莱科宁今年的表现只能得3分英国知名赛车网站的撰稿人BenStevens在本周六发表了一篇有关法拉利的赛季回顾,文中他给法拉利车队本赛季的表现给出了7分。 然而,法拉利旗下两位车手的悬殊评分引起了一些争议,维特尔在这名英国记者笔下获得了9分高分,而莱科宁只收获3分。 “老虎伍兹、迈克尔-乔丹、迈克尔-舒马赫,每个伟大的名字都难逃岁月的蹉跎。 这个赛季对于Kimi而言又是一次失败的征途,虽然我们无法否认38岁的芬兰人在法拉利队中的作用,但他已经确确实实沦为了一位二号车手,仅为车队贡献了39%的年度积分。 长谷川佑介:本田会在下赛季加强与第三方的合作曾经的本田F1部门主管长谷川佑介在近日表示,本田2018赛季将会一改先前闭门造车的作风,转而加强与第三方的合作与交流。 尽管下赛季的本田只有小红牛一支客户车队,但本田会继续寻求与其他机构在这个方面的帮助。 “本田从一开始就在自我修复着引擎的不足,但这是不对的,因为我们日本企业存在地理隔绝和语言障碍,这使得我们的工作会比其他制造商更加复杂。 本田在提升自我能力的同时,我们也会在下赛季加强对外部资源的利用。 至于如何理解外部资源这一说辞,长谷川佑介并没有详细解释。 哈斯:太早放弃2017赛季是一项失误哈斯车队经理冈特-斯特纳向英国媒体透露,哈斯车队在本赛季过早地将研发重心转移至2018赛季的赛车,导致了车队后半赛季的表现不佳。 最终哈斯车队在积分方面遗憾落后于小红牛4分,屈居十支车队中的第八位。 哈斯车队在2016赛季也采用了类似的策略以备战2017赛季。 “这个赛季赛车性能的起伏不如2016赛季来得那么大了,但这个赛季后半段的比赛表现依然像过山车一样直线下坠。 在季中研发方面,我们过早地转向了下个赛季的赛车,这对我们本赛季的成绩造成了比较大的影响。 我认为这样的做法可以算作一项战略失误。 哈基宁:汉密尔顿的求胜欲望会决定他何时退出两届F1世界冠军哈基宁在近日接受的专访中表达了自己对汉密尔顿何时退役的看法。 芬兰人认为汉密尔顿繁杂的私生活与他何时收手的关系并不大,更为重要的是汉密尔顿内心的求胜欲能够持续点燃至何年何月。 “我在1998和1999赛季获得总冠军后,满载着求胜欲望进入了2000赛季。 但那个赛季的失利使得我的求胜欲望备受打击,不久之后我就选择了退出车坛。 因此,我推测汉密尔顿也会拥有类似的经历,他的职业生涯长度取决于他对胜利的饥渴程度。 [摘要]阿隆索在本月初在美国接受采访时明确否定了未来参加美国纳斯卡赛事的可能性,但本周即将引来戴通纳24小时赛的西班牙人突然改口称自己将有可能尝试一下这项经典的美式赛车。 腾讯体育1月26日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 扎克-布朗:迈凯轮会在本赛季重回前排迈凯轮车队CEO扎克-布朗在作客美国电视节目时表示,迈凯轮车队仍是围场中最强的四支车队之一,他坚信本赛季更换为雷诺引擎的迈凯轮赛车能够重回竞争的前列。 但同时美国人也承认,迈凯轮当前的经济实力并不能和梅赛德斯或法拉利直接抗衡。 “上赛季是迈凯轮建队以来成绩最差的一年,过去三年与本田的合作也令我们十分痛苦。 但我们仍然是围场中最强的四支车队之一,我们会利用现有的资源发挥最好的水平。 如果我们的工作一切顺利的话,大家可以在澳大利亚站中看到我们回归前列。 扎克-布朗于本周二作客美国CNBC电视台演播室梅赛德斯将为维尔莱茵提供测试车手席位梅赛德斯青年车手维尔莱茵在本赛季丢失了索伯车队的参赛席位,但梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫确保了这位德国车手在本赛季拥有参赛席位。 在近期接受德国汽车杂志的采访时,沃尔夫正式确认了维尔莱茵会在这个赛季担任梅赛德斯车队试车手。 “我们自2013年起就帮助了维尔莱茵的成长,在他2015年取得DTM年度总冠军后将他送入了F1的座舱中。 他在F1经历了两个艰难的赛季,但我们会确保他在2018年留在梅赛德斯的大家庭并给予他试车任务,随后在2019年为他寻找更好的参赛机会。 梅赛德斯青年车手帕斯考-维尔莱茵印度力量、索伯撤销对于F1的指控印度力量和索伯车队曾在2015年伯尼掌权时向欧盟委员会递交了有关F1赛事中反竞争条例的指控。 但随着自由媒体在过去一年时间里的对于预算规则的相关努力,这两支车队最终决定在本周撤销了这份指控,并发表了一份联合声明文件。 文件中写道:“由于我们受到了自由媒体相关改革决心的鼓励,这意味着这项指控中所提到有关问题即将得到公正处理。 我们相信新的改革方案会保证我们这项体育运动的公平公正进行,在新的公开透明文化中,我们愿意通过和平的方式解决这一问题。 银石赛道开始进行沥青重铺英国银石赛车场在本周开始了沥青重铺工作,这条赛道的沥青路面在前两年暴露出的部分颠簸问题能够在此次维修后得以解决。 当去年MotoGP赛事光顾这条赛道时,大量摩托车手都抱怨了Stowe和Club这两个弯之间的路段太过颠簸,因此这两个弯之间的路面成为此次维修的重点。 今年的英国大奖赛将依旧在7月举行,但这条被誉为“汽车运动之摇篮”的赛道目前与F1赛事的合约仅延续至2019赛季。 2003年的阿隆索(左)与蒙托亚(右)蒙托亚:支持阿隆索追寻“帽子戏法”前F1车手蒙托亚在近期接受西班牙马卡报的采访时表示,他非常支持阿隆索当前所追寻的汽车运动“帽子戏法”的作法。 哥伦比亚人对于阿隆索去年首秀印地赛道的表现给予了高度评价,同时也对于本周末即将参加戴通纳24小时赛的阿隆索送去了祝福。 “去年的印地他真的什么都不缺了,本田给了他一颗优秀的引擎,安得雷蒂车队的赛车也非常优秀。 但最后出现爆缸的这个惨状也算是印地赛场常有之事。 本周末他的机会同样也非常的好,他的车队和赛车都非常优秀。 我个人并不是特别了解勒芒,但我会在未来找寻参加这项赛事的机会。 自动播放开关自动播放笑到肚子疼!阿隆索万能趟里卡多绝对开心果正在加载...(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索:不再排除参加纳斯卡的可能性阿隆索在本月初在美国接受采访时明确否定了未来参加美国纳斯卡赛事的可能性,但本周即将引来戴通纳24小时赛的西班牙人突然改口称自己将有可能尝试一下这项经典的美式赛车。 尽管如此,阿隆索还是表示只有当他试驾过一台赛车后才能决定爱或不爱。 “我对于汽车运动都充满热爱。 去年能参加印地非常荣幸,我在那里能够感受到自己的竞争力,这周我将开始耐力赛的挑战。 我还会在未来挑战越来越多的赛事,所以纳斯卡也不能被排除在外了。 当我尝试过一台赛车后,我才知道参加这项赛事是否会让我感到享受其中。 在北京时间今天早晨6时刚刚结束的戴通纳24小时赛排位赛中,阿隆索的UA车队#23号车组最终斩获了第13位。 中国耀莱成龙DC车队最终斩获第6和第11,范德赞德所驾驶的凯迪拉克DPi#10号赛车取得杆位。 阿隆索驾驶UA车队LigierP21723号赛车亮相戴通纳赛道腾讯体育2018年1月1日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 普罗斯特:雷诺在新赛季更关注性能而非成绩雷诺F1车队顾问及四届F1世界冠军阿兰-普罗斯特表示,新赛季的雷诺车队将更加注重于提升赛车的性能。 法国人相信,在赛车性能得到稳固提高的前提下,车队的最终成绩不会太差。 同时,“教授”普罗斯特还指出上赛季雷诺季中签约赛恩斯是正确之举,西班牙人为车队赛季末段的复苏提供了重要支撑。 雷诺车队计划在2020年左右成为一支能够争冠的强队,法国制造商在2018赛季的表现将直接对这一中长期目标带来影响。 扎克-布朗:阿隆索不会因为耐力赛项目而分心在四天前刚刚确认将会驾驶丰田9号赛车参加本赛季勒芒24小时耐力赛的迈凯轮车手阿隆索在近日得到了来自车队CEO的支持。 扎克-布朗认为阿隆索在2018年将依然全身心地投入于F1项目中,戴通纳、勒芒等赛事只会对西班牙人的表现带来积极影响。 “我最欣赏阿隆索的地方就是他每个周末都期盼着有比赛进行。 我认为对于这样一位优秀车手来说,获得更多赛场的经验只会对于他的驾驶带来积极地影响,只要他100%专注于参加赛车比赛而不是其他生活琐事,我们车队都会全力支持。 马尔科博士:车迷永远是上帝红牛车队顾问马尔科博士在近日对F12021新规表示了强烈支持,他认为自由媒体这种将车迷作为上帝作法是非常正确的。 尽管梅赛德斯和法拉利都对这一引擎提案表达了反对意见,红牛方面却高调支持这一“民主选举”所得出的引擎新规。 “F1当前正走在正确的道路上,这项运动已经无法延续它原有的陈旧套路了。 以前的规则过于复杂,导致部分新车迷无法理解。 但车迷本该是这项运动的上帝,而当前这个规则是无法满足上帝需求的。 我虽然能够理解托托提出的反对意见,但我认为这依然是他害怕失去梅赛德斯当前所掌握巨大优势的私心而已。 汉密尔顿:赛季前会见托托-沃尔夫是与车队关系的转折点汉密尔顿于近日向媒体透露,他曾在2017赛季初的冬休期与车队经理托托-沃尔夫展开了交谈。 英国人认为,这次重要的座谈会是确保他与梅赛德斯的车队关系在2017年夯实稳固的基础,尤其是对内关系不和谐的隐忧得到了消除。 “如果你在一个心仪公司上班,但上司又不喜欢你,这种时候往往是一种进退两难的情况。 但如果能时不时地与车队进行交流并答疑解惑,这时那些消极因素就不会继续损害我们之间的关系。 我从来不会把自己看做是这支车队的领袖,我只是这条长链中微小的一环而已。 埃里克森:索伯努力挽救了一个灾难性的赛季索伯车手马库斯-埃里克森认为,2017赛季车队的表现可以算做一场灾难,而瑞士车队不懈努力的工作使得这一局面得到了改善。 埃里克森指出,索伯车队选用旧版法拉利动力单元是这场灾难的序曲,但这也是这支资金不足的这支车组存活的唯一选择。 “其实大家都知道2016赛季的小红牛也同样采用了旧版动力单元因而展现出高开低走的被动局面,但我们索伯在赛季初期由于种种原因不得不也选择了一条相同的道路。 但我依然非常欣赏这支车队坚韧不拔的精神,队内的成员都竭尽了全力将这只车队拖出深渊。 斯梅德利:马萨用两场优异的比赛迎接退役陪伴菲利佩-马萨生涯长达11个赛季的威廉姆斯车队车辆性能主管斯梅德利认为,马萨在巴西、阿布扎比两场比赛的优异表现证明了他退役前的表现仍然维持在了极高的水准。 本赛季马萨为车队取得了43个积分,在最后两场比赛中都和老队友阿隆索上演了缠斗。 “看看他职业生涯最后两场比赛的表现就知道马萨的职业生涯从一个高点结束。 他16个赛季的生涯中,无论赛车好坏,他都保持在了一个优秀且稳定发挥的水准。 从生涯的高点急流勇退,为车队赢得宝贵积分,这是马萨退役前可以做到的最好事情了。 快来点击参加我们的互动小游戏点击图片,进入H5页面《2018福建政府工作报告的数字style》福建style,出发!原标题:【Haidegym镜湖体育馆海德全民健身中心】一套全身徒手训练动作参考,集合了手臂、腰腹、臀部、腿部全身塑型.营业时间:返回搜狐,查看更多原标题:【Haidegym镜湖体育馆海德全民健身中心】乒乓指导:多数球友都忽略的问题!知道这点证明你真正会打乒乓球了很多球友在打乒乓球时,时时刻刻都有一颗这样的心——“没有什么事情是不能用一板暴冲解决不了的,如果有,那就两板。 但杯具的是:现实往往和理想相去甚远。 低效的进攻,有时是在给自己挖坑。 业余爱好者想在乒乓球场站稳脚跟,防守才是真正的王道。 如何增强防守的主动性呢?乒乓球运动中的任何技术都离不开基本功这块基石。 防守也是如此,必须首先强调被动防守手感的基本练习。 第一步寻找你认为进攻比较优秀的选手,甘当其陪练。 在此期间:1.放松防守时的心态。 2.认真体会球触拍子时的手感。 3.有意识的练习变线。 4.注意自己的还原和步伐移动。 5.注意观察对方动作和出球线路的规律。 (注:可以从单点攻单点到多点攻单点再到多点攻多点。 在防守时,被动贴防是最基本的。 )第二步可加大回球力量和速度。 这样你的防守也就越来越有进攻性。 在完成第一步基本手感练习之后,你应该尝试用正手攻和反手弹击来回击对方的进攻,在练习中应该注意:1.掌握正确的击球点(上升前期击球)2.初学时发力不宜过大。 3.预备击球时不可引臂,肩臂完全放松,稍向后拉腰即可。 4.注意击球后的还原5.有意识地练习不同线路的击球。 变换节奏和旋转在完成第一二步练习后,我们已具备了比较出色的防守能力和最初的防转攻能力,但是这还不够。 第三步我们要在节奏和旋转上做文章。 在完成这步之后,你的防守技术将越来越具有艺术性。 让我们尝试一下练习:1.练习以上旋回击,即快代和反冲,要领和第二步相同。 2.尝试磕,切等减力技术回击来球。 3.尝试以上面所以的方式混合回击来球。 这样对手在进攻中不光要左右跑位,还要前后跑位,所以在这里已经给正在进攻的对手创造了很大困难,也为我们能顺利的守转攻创造了基本条件。 前三点中已经提及了所有的防守技术和练习步骤。 但是试想即使我们具备出色的防守能力,可是我们在接球时留给对手的是进网高球,结果可想而知。 所以要论防守,控制先行。 只有在有出色的控制的前提下,才能提到坚固的防守和顺利的守转攻。 控制球在乒乓球技术中难度最大,要求的手感也最为细腻。 控制技术中最基本的是搓球。 在练习搓球时应注意:1、初练时应尽量感觉球在拍面上的摩擦。 2、注意前臂手腕及手指的放松和发力。 3、尽可能晚的做方向性动作。 4、搓接来球后及时还原。 在以上练习的基础上加入摆短,劈长,晃劈,晃抹等其他技术便构成了基本的控制球构架。 但是要想使控制球出色,单单练习技术是不够的,还需要丰富的经验和敏锐的判断力。 综上所述,我们不难得出一个定义,即如果不能抢先进攻,我们就通过经准的控制迫使对方按自己预计的路线回球,再用熟练的防守或反攻技术回击,以达到防守转进攻的战术效果,这就是“主动防守”。 营业时间:返回搜狐,查看更多【IT时评】为知识付费这一年:资讯、文娱、游戏与知识2017年,“知识付费”在互联网里是个不大不小的热点。 论市场规模,这一年在互联网上售卖知识商品与服务的总销售额与阿里巴巴“双11”的一天销售额1682亿元人民币相比起来很小,后面这个数字是实物电商发展15年后的规模。 论关注热度,知识付费很热,知识明星或知识网红被提及的次数、围绕知识与学习的讨论争论都很多。 个人付费购买互联网上的知识商品这个现象能成为热点,是它击中了人们的深层心理需求———技术与社会变化带来的信息爆炸、知识焦虑与本领恐慌。 围绕“知识付费是什么”这个问题有不少的讨论。 通常我们认为,知识付费是在互联网上传媒、出版、教育融合形成的新产业。 目前它仍处在产业早期,当下的用户还是尝鲜者,还没有到注重效能或性价比的大众市场用户,预计2018年知识产品服务会逐渐渗透到大众用户。 但不管怎样,回顾这一年,我们发现,知识相关的内容产业已经隐隐崛起为互联网数字内容的资讯、文娱与游戏之后的第四大板块。 一直以来,互联网上最适合传递和交互的,也正是数字化的内容。 相应地,互联网用户花费最多时间的是内容,内容也是互联网产品创新的前沿和试验场。 从2016年年中开始,以订阅专栏、在线音频讲座、付费语音问答、音频课程节目开启的知识付费快速发展,向我们展示,互联网与知识结合的全新可能性。 知识相关内容这第四板块在产业规模上可能还有待发展,但有两个特点让它特别值得关注:一、它有着很强的经济与社会意义,并不仅是个人休闲;二、知识的传播、扩散与应用,可能会对各行各业产生影响。 从产业角度还有一点值得关注,知识付费吸引了众多过去从未真正参与互联网的人作为内容生产者加入,现在不少知识产品的讲者中的大学教授、专业人士多数是首次“上网”。 吸引到新的内容生产者群体是一个产业发展的基础,互联网用户对知识的需求是明显的,但要形成一个繁荣的市场,高质量内容的生产与供给是市场启动的关键,从这点看,知识付费的开局很不错。 2017年,知识付费这个词也渐约定俗成,大家都在这么说。 知识付费是一个讨巧的说法,它把知识与金钱两个国人最关心的议题联系到一起,吸引了很多眼球。 如果不是以知识和学习之名,和知识相关的产业产品就不会爆发、无法突围。 如果一年半前出现的那些产品被定位成是一种新闻资讯产品,那多半不会有那么多的关注和产业跟随者。 第一个付费订阅专栏“李翔商业内参”和之后的“每天听见吴晓波”等其实更多是资讯产品,而今年李翔的专栏升级改名为“知识内参”,就更鲜明地凸显知识属性了。 但到今天,知识相关内容产业在向教育延伸,向更多细分领域延伸,从个人付费向企业培训与咨询扩展,或许现在我们应该尝试更准确地命名它。 我想提议的是:知识作为资讯、文娱、游戏之后的第四大数字内容板块,称它为“知识服务”会不会是一个更好的选择?【责任编辑/古飞燕】(原标题:为知识付费这一年:资讯、文娱、游戏与知识)相关文章【IT时评】为知识付费这一年:资讯、文娱、游戏与知识papi酱“退水”分答,知识付费市场的逆向筛选开始了网络电台结束互掐暗黑史,它们找到了挣钱的正确姿势42章经曲凯:如何破除知识付费陷局原标题:【MLB快讯】MLB中国乔迁新居,有望扩张中国市场2018年1月26日,MLB美职棒体育文化发展(北京)有限公司新办公室乔迁仪式于北京市朝阳区酒仙桥路20号的颐堤港一座2204室正式举行。 MLB美职棒大联盟负责亚太事务的副总裁吉姆·史摩尔、MLB美职棒大联盟中国区负责市场营销与媒体合作的总经理兼代理董事总经理王鹏、MLB美职棒大联盟亚洲区负责棒球推广的总经理锐克·戴尔、NewEra中国总经理王奇欣等出席了活动。 Logo墙上MLB美职棒大联盟30支球队跃然醒目,三间会议室内陈列着见证的MLB在中国发展历程的球衣、球棒、垒包和各种纪念品,电视墙正播着2017MLB世界大赛休斯顿太空人与洛杉矶道奇的对抗。 在乔迁仪式上,MLB美职棒大联盟负责亚太事务的副总裁吉姆·史摩尔回顾了过去17年来MLB在中国的发展历程,从2007年成立的仅一名正式雇员、坐落在集中办公区的代表处,到今天入驻超过400平方米的办公室,MLB这些年在中国发展向好。 MLB美职棒大联盟中国区负责市场营销与媒体合作的总经理兼代理董事总经理王鹏感谢了到场的MLB合作伙伴,他表示,“MLB这些年来在中国的迅猛发展,离不开合作伙伴们的鼎力支持。 在新的一年里,希望我们继续精诚合作,共同谱写MLB在中国发展的新篇章”。 随着MLB美职棒体育文化发展(北京)有限公司搬入新居,MLB美职棒大联盟在中国的发展有望跃上一个新的台阶。 (转自体育产业生态圈)?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】4人入选名人堂Jones、Thome第1年就获选Jones与Thome第1年就分别获得97.2%与89.8%选票入选名人堂。 Jones是史上最佳三垒手之一,生涯19个球季都效力亚特兰大勇士的他,也是史上唯一生涯有至少.300打击率.400上垒率.500长打率成绩的左右开弓打者。 如今他加入KenGriffeyJr.的行列,成为史上第2位选秀状元名人堂成员。 Thome在22个球季中轰出612发全垒打,名列大联盟史上第8,有6个单季至少40轰的球季,.554长打率则名列史上前25名。 是史上长打火力最惊人的打者之一。 此外,他与BarryBonds、BabeRuth,是史上仅有3名全垒打与被保送数都居前10名的球员。 而去年得票率仅71.7%的Guerrero,今年则获得92.9%选票,成为史上第3位多明尼加裔名人堂成员,他甚至一举超越PedroMartinez的91.1%得票率,成为史上得票率最高的多明尼加球员。 而前大联盟生涯救援王Hoffman,也在第3年候选获得79.9%选票。 EdgarMartinez是得票数最高的落选者,获得70.4%选票的他,明年将是最后1年名列选票。 而禁药年代投打2大球星RogerClemens以及Bonds,今年第6年名列选票上的得票率分别是57.3%与56.4%,与去年相比都仅有微幅成长。 2013年,没有任何球员被选进名人堂,但随后至今5年间已有16人入选,其中近4年13人入选,平史上4年间最多人入选名人堂纪录。 以下为今年完整投票结果:入选门槛:317票(75%)以下得票率不到5%失去候选资格松井秀喜:4票(0.9%)?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】开心迎接2018天使队将打造“大谷乐园”天使队今年将重新改建球场设施,为了迎接日本“二刀流”选手大谷翔平加盟,无论是外野大萤幕计分板还是音响设备全部翻新,希望未来可以打造“大谷乐园”(Ohtaniland)。 天使球场附近就是著名的加州迪士尼乐园,天使已经连续15年观众人数破300万人以上,仅次于纽约扬基,如今天使有美国最强外野手“鳟鱼”MikeTrout,又有“二刀流”少年大谷翔平在,相信会吸引更多球迷支持。 天使人员指出,现在棒球不是只看比赛,还要有一些资讯可以更新,不管是重播辅助判决要清楚看到,打者、投手的数据跟纪录也希望可以表示清楚。 天使预计花费1000万至1500万美元,把两个大银幕设在左右外野看台上方,其中右外野的大萤幕将会是大联盟第三大的大银幕。 其实大谷的高人气,将会带动天使周边效益,此外,过去松井秀喜在天使时也有“松井乐园”称号,现在大谷来了,“大谷乐园”也将正式营运。 关注“来玩棒球吧”获取更多精彩!?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】留Harper用哪招?国民可拉拢他哥强打BryceHarper铁了心要在今年球季后挑战自由球员市场,国民续约机会不高,但如果他的哥哥BryanHarper今年有机会在国民升上大联盟,或许兄弟之情能够打动哈波的心。 大Harper目前在国民小联盟担任投手,去年球季因进行韧带重建手术(TommyJohn)缺席一整年,但今年有望回归,2016年在2A、3A合计出赛40场,防御率2.18,送出41次三振,只有18次保送,若能重现受伤前身手,距离大联盟已不远。 《MASNSports》记者ByronKerr就点出,大Harper可能是影响Harper是否继续留在国民的一大因素,Harper兄弟在大学后就未曾同队打球,今年球季很有机会在国民圆梦。 不过国民要跟Harper提前续约机会不大,球队在去年11月就跟Harper谈过,当时Harper想要投入自由球员市场的心意坚定,国民认为就算要签回Harper,恐怕也要等到他试过水温后才有机会争取。 哈波踏上棒球路就是受到大哈波影响,而大哈波两度拒绝选秀,直到2011年才加入国民,比弟弟晚一年起步的他常常跟哈波请教,Harper也坚信哥哥有一天能够升上大联盟。 目前传闻道奇、小熊、红袜、扬基都有意争取Harper,虽然Harper从小就是扬基迷,不过在扬基交易来GiancarloStanton后,口袋深度恐怕不够;而小熊目前意愿最强烈,阵中也有Harper的儿时玩伴KrisBryant在。 ?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】竞逐达比修有双城老板首度证实达比修有是目前自由市场先发投手的大咖球员,报道指出竞逐他的球队有6支之多,而明尼苏达双城老板JimPohlad则在年度球迷大会中首度公开证实他们的确对达比修有很感兴趣。 不过Pohlad强调只要价格合理,双城就会全力竞逐的立场。 “我是加入竞逐达比修有的行列,目前市场上有几个很感兴趣的名字与机会,而我与任何人一样对达比修有很有兴趣,也和任何人一样想签下他。 双城总裁DaveSt.Peter也呼应老板的说法,提到球队仍持续与达比修有方面接触,“如果某方面对于双方是有意义的,那就会是我们彼此共同的利益所在,尽管目前还未达到那阶段,但近期未来有可能会加快协商步调。 双城目前团队薪资1亿500万美元与2017年开季1亿800万美元相去不远,如果他们找来达比修有,2018年团队薪资超过1亿2000万美元缔造队史新高是可以预期的;不过,双城并没有球员合约超过2019年,因此这对于吸引达比修有来说并没有加分作用。 但可以确定的是双城的确展现浓厚兴趣,双城棒球事务长DerekFalvey上周与AddisonReed签下2年合约后就说他们有足够薪资空间签下达比修有。 “我们所找来的任何球员都不会造成预算上的限制,如果我们提出一纸对的合约提议给Jim,他就会全力支持。 另一方面,双城打线重要人物之一的明星二垒手BrianDozier说他愿意签下另1张延长合约,但对于球队至今尚未提供任何合约提议坦承有点意外。 “说过很多次我想留在这里,而我只想听到球团的回应,他们绝对都知道现在的情况为何,去年他们握有主动权,而今年则是轮到我手上。 Dozier说道。 ?返回搜狐,查看更多原标题:【NBA】全明星阵容尽出,这些小纪录值得我们留意北京时间1月24日,NBA官方公布了全明星替补阵容,至此,洛杉矶全明星正赛的阵容名单已经全部出炉,而从这些名单中,我们还可以挖掘出一些有意思的东西。 关于全明星阵容的小纪录文|体坛+记者董倡硕北京时间1月24日,NBA官方公布了全明星的东西部替补阵容。 东部方面,洛里、比尔、奥拉迪波、沃尔、波神、拉夫和霍福德获得了教练的赏识,成功进入洛杉矶全明星赛的替补名单。 而西部方面,利拉德、韦少、汤普森、巴特勒、格林、阿德和唐斯则顺利当选。 在这次全明星阵容全部公布之后,也有着无数的小纪录随之诞生,下面,大家不妨跟随我们的步伐,来梳理一下这些或有意外,或有遗憾的事实吧。 今年,勇士队的F4:库里、汤普森、杜兰特和格林再次携手进入全明星赛,这也是NBA历史上第一次有球队连续两年有四人进入全明星赛。 令人期待的是,由于今年全明星的新赛制,两支球队的球员组成要由两名队长詹姆斯和库里来进行选择。 因此,勇士队四名球员能否同时效力于一支球队,我们还不得而知。 从目前来看,勇士队四名球员与主教练史蒂夫·科尔共同出现在一支球队的可能性很小。 而且,此前杜兰特已经表示,并不在意究竟是詹姆斯还是库里选择了自己。 如果詹姆斯在第一顺位选中了自己的话,杜兰特并不担心与库里成为对手,反而非常期待这一幕的上演。 “我在哪支球队都行,我已经准备好在挡拆后换防库里,逼迫他接近篮筐,然后盖掉他的投篮”,杜兰特开玩笑说道。 对于顶级豪门球队来说,巨星是一切战绩的支柱,二者是相互成就的关系,所以说,例如骑士、勇士这样的顶级球队,往往都会为当年的全明星输送许多星光。 可是在今年,随着保罗的落选替补,哈登成为了火箭队的独苗。 要知道,凯尔特人、骑士、猛龙、奇才、勇士、森林狼和鹈鹕都有两位及两位以上的球员入选,但是在战绩上超越火箭的,却屈指可数。 保罗出局可能是让很多人不理解的结果,这名控卫目前带领火箭拿到全联盟第二的战绩,他本人场均得到18.8分8.8助攻5.9篮板,命中率45.3%,三分39.5%,几项数据都保持在较高水平。 不过考虑到保罗因伤缺阵较多场次,我们可以说选择替补的教练们也有自己的道理。 队友哈登看到这个结果的时候也在社交媒体上发消息为保罗鸣不平,他写道,联盟第二的战绩还不能让保罗入选全明星?!场均19分9助攻,(摇头)!!。 在全明星名单公布之后,场均贡献14.7分和15.2个篮板的“庄神”德拉蒙德在推特上破口大骂,论表现,他的确有进入全明星的资格,但是考虑到名额有限,群星闪耀,不论如何分配,都会有谴责之声。 在最终结果公布之后,“庄神”一分钟之内连发两条动态,他分别写道,真TM的是在逗我,哈哈哈。 、“看来我得在每一个进球后都做一个后空翻来博取眼球了。 不过,当我们细细分析数据,霍福德与“庄神”相比,似乎确实有些配不上这个全明星的替补位置。 迈凯伦车队与CNBC签订长期合约迈凯伦车队近日宣布已与全球财经媒体新闻网巨头CNBC达成了一份长期性合作协议。 这也是CNBC这家来自美国的媒体第二次同F1车队展开合作,在之前CNBC曾与索伯车队合作过三个赛季。 迈凯伦与CNBC这家全球领先的财经媒体在23日共同宣布了这项合作协议。 在官方声明中表示,此次合作是长期性的,此次官宣也正值达沃斯论坛进行之际,CNBC作为一家在全球商业财经领域富有优势的媒体将会帮助迈凯伦吸引到更多来自高端商业领域的关于和投资。 迈凯伦车队主管扎克-布朗表示:CNBC不仅是一家世界级媒体更是一个在行业内的领先品牌。 其本身的实力与影响力与迈凯伦就很契合。 通过这次合作,我们双方将充分发挥在各自领域的优势,在吸引全球性商业目标客户。 F1是一项在多个方面经历过重大变革的运动,这次合作也为F1全球性商业扩张提供了机会。 在这次合作中受益的不仅是迈凯伦与CNBC双方,还有整个F1运动。 (sebfan)自动播放开关自动播放F1问答雷诺主管F1历史最差生“忘记”莱科宁正在加载...(此视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)自动播放开关自动播放爆笑5分钟!单细胞青年欢乐多F1红牛“二傻”年度集锦正在加载...腾讯体育1月25日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 法拉利:亦将冲击千匹马力大关根据法拉利内线记者图里尼爆料,法拉利亦将在本赛季追随梅赛德斯车队的脚步,将这台V6T1.6L的动力单元推向1000匹马力大关。 德国媒体AMS曾在去年通过GPS测量技术分析得出,法拉利的动力单元峰值性能略逊于梅赛德斯约15匹左右。 这位内线记者在自己的博客中分析道,“法拉利在提升动力单元性能方面花下了重大投入,目前已知梅赛德斯的引擎优势主要体现在他们轻量化的设计,但法拉利可以跟上他们技术进步的脚步。 尤其是在台架测试中,法拉利引擎也亦非常接近于千匹马力这一具有里程碑意义的数值。 小红牛和迈凯轮这两支车队将在新赛季“互换”引擎小红牛、迈凯轮都将在冬测前为新车拍摄宣传片小红牛车队的新车正式发布时间为2月25日,但这支意大利车队选择在2月21日将新车运往米萨罗赛车场进行首航。 由于这将是本田引擎和小红牛赛车的首次携手,因此在冬测之前提前对赛车引擎完成适配检查具有重要价值。 除此之外,2月23日发布新车MCL33的迈凯轮也选择在沃金总部进行新车首航。 据国外媒体分析,这两支在上赛季末更换引擎供应商的车队提前首航主要目的——都是为了确保在冬测前能获得足够的动力单元数据,确保冬季测试的万无一失。 但由于此类宣传片摄影活动的驾驶里程不得大于100公里,因此实际意义可能并不显著。 银石将安排两场经典F1表演赛作为大奖赛垫场经典赛车大师赛是近年来对于怀旧车迷提供表演赛的一个全新平台,本赛季这个系列赛将会前往英国银石赛道作为大奖赛的垫场表演。 届时,车迷有望欣赏到V12引擎和众多八九十年代的复古F1赛车响彻赛道的视觉盛宴。 大师赛组织人表示,去年我们在蒙特利尔、奥斯汀和墨西哥城赛道都举行了类似的活动,今年有幸去到银石这一汽车运动的发源地,充分肯定了我们这项表演活动的价值。 我相信这一定会激起老一辈F1车迷对于经典赛事的回忆;对于那些年轻人,也能让他们见识见识80年代的F1有多么疯狂。 在银石赛道举办的经典方程式赛车比赛让这些尘封了近30年的赛车重获生机曼赛尔:缺少法拉利的F1将面临危机1992年F1世界冠军奈吉尔-曼赛尔认为,法拉利的退出将会给F1带来毁灭性的打击。 英国人认为,当前的F1赛事缺乏厂队制造商的现状已经经不起任何一家大车队的离去,法拉利作为F1赛事的核心价值所在,对于汽车运动的意义就更加重大了。 “我们现在就只剩下20台赛车了,当年我们鼎盛时期可是有46台赛车为着26个参赛席位而战。 我觉得自由媒体不应该让任何一支现有的车队离开,与之相反,他们应该扶持像本田这样的老牌制造商恢复动力,让越来越多的公平竞争重回赛场。 1990赛季代表法拉利出战的英国车手曼赛尔帕迪-洛维:支持2019赛季引入最低车手体重限制威廉姆斯技术总监帕迪-洛维表示,在上周技术研讨会中最新提出的引入80公斤作为最低车手体重的限制条例对于车手的保护大有裨益。 洛维坚信,倘若让那些无法减重的车手为了避免劣势而强制减重,将极有可能损害车手的健康。 “我认为这是一条很好的规则,很多车手都因为今年引入的Halo系统而被迫减重。 其实对于那些可能还在长身体的年轻车手,被迫节食减重等工作压力可能会引发他们健康问题。 因此这项规则对于车手保护的意义十分深远。 扎克-布朗:阿隆索和诺里斯能在本周戴通纳斩获前五迈凯轮车队CEO扎克-布朗对于旗下两位车手代表UA车队出战的戴通纳24小时赛充满了信心。 美国人表示,他们驾驶的LigierP217LMP2赛车有实力在这场年度揭幕盛宴中摘得前五名的好成绩。 “我们需要把所有的因素都考虑在内才能获得良好的成绩。 在我和UA车队经理理查德的讨论下,我们认为这个艰苦的周末可以斩获前五名。 阿隆索对于这项冬季备战的热身赛事也充满了期待,西班牙人表示,以前的冬季都是在健身房中度过,如今终于有机会加入到实战演练中。 迈凯轮车手阿隆索、诺里斯,以及费尔-汉森将驾驶#23号UA车队的赛车参赛腾讯体育1月26日讯欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 1.梅奔:不需要新技术来应对引擎数量限制梅赛德斯引擎主管安迪-科威尔认为,毋须任何“新技术”,就可以在2018年赛季实现使用三台引擎。 2017赛季的规则允许车手一个赛季里使用四套动力单元,但今年当车手使用超过三套动力单元内的套件,包括内燃机、电能系统或涡轮增压器,将招致后退发车位置的处罚。 科威尔表示:"全季使用三台引擎意味着每台引擎要应付七场比赛,而不是过去的五台,这是一个合理的步伐,过去的十年间,每位引擎工程师所做的,就是不断增加引擎的寿命,所以这不是一门新的科学,只是的数字上不同而已。 2.曝法拉利新赛季引擎达到千匹马力据非常接近法拉利的意大利名记里奥-图尔里尼(LeoTurrini)爆料,法拉利2018F1引擎马力将达到1000匹,追平梅赛德斯。 里奥-图尔里尼在他的博客中写道,动力单元获得巨大提升。 梅赛德斯的一大优势就是整车质量更低,而法拉利的任务获得成功。 在基准测试中,动力单元产生的最大输出已经达到1000匹。 即便是梅赛德斯,也就是在这个水平线上。 在空气动力学方面,风洞数据显示了重要的进步,尽管更多的结论需要在巴塞罗那的试车中才能揭晓。 但未来是美好的。 3.雷诺希望利用客户车队培养其青年车手雷诺车队经理塞里尔-阿比特波尔(CyrilAbiteboul)表示,雷诺需要评判一下利用客户车队来使其青训车手进入F1的选项。 2018赛季,雷诺在其青训营中将拥有七位很有前途的车手,以及在ARTF2大奖赛中竞争最高类别名次的车手杰克-艾特肯(JackAitken)。 过去雷诺青训营曾支持包括罗伯特-库比卡和海基-科瓦莱宁在内的车手按他们的方式进军F1,而阿比特波尔想看看如何帮助他们进入大奖赛。 近年来,梅奔已经通过让他们去马诺和印度力量的方式,辅助了其青训车手帕斯卡-维尔莱茵和埃斯特班-奥康进入F1。 “我们需要确保当时机到来时,如果我们有合适的人选有能力做到所需要的事、得到所需的帮助,来将他带进F1。 雷诺主管在2018青训营揭幕仪式上说,“在我们的案例中,今年这会有助于我们,因为卡洛斯-塞恩斯的引入也是基于与红牛的更大合同,这也拉开了我们和迈凯伦交易的序幕。 雷诺车队在2018赛季将为红牛和迈凯伦提供引擎服务,同时还包括自己的车队。 4.F1将在德国免费直播自由传媒入主F1之后,F1在各国的转播权分包正在发生深刻的变化,至少原来付费看F1的趋势正在放缓。 日前自由媒体集团与德国RTL电视台达成了协议,后者将在德国在免费频道转播F1。 对于选择免费的原因,自由媒体也给出了解释。 “德国是一个关键市场,”自由传媒的负责商业开发的主观肖恩-布莱彻说,“这个市场还没有准备告别免费转播。 我出生在柏林,我的很多家人也生活在德国,我的叔叔就是一个狂热的F1车迷,如果我们在付费的路上走得太远,他会大发雷霆的。 5.阿斯顿-马丁着眼与考斯沃斯的合作阿斯顿-马丁表示对于与考斯沃斯合作进军F1,他们将会保持开放的态度。 阿斯顿-马丁目前是红牛车队的冠名赞助商,但是他们对于2020年更简单、更便宜的引擎十分有兴趣。 阿斯顿-马丁的首席执行官安迪-帕尔默表示,他们也对于和曾经F1独立的引擎供应商考斯沃斯合作十分感兴趣。 帕尔默表示,考斯沃斯是我们路用车方面的重要合作伙伴,我们和他们制造了一款V12的引擎。 我们愿意与他们在F1方面展开更多的合作。 6.塞纳1993F1摩纳哥站获胜赛车将拍卖巴西车神埃尔顿-塞纳在1993年F1摩纳哥大奖赛获胜的座驾——迈凯伦MP4-8A——将在今年五月进行拍卖。 塞纳驾驶这台底盘号为6号的赛车夺得了个人在摩纳哥的第六次胜利,也是最后一次。 在当年的锦标赛中,塞纳驾驶这台底盘参加了8站比赛。 负责拍卖的Bonhams拍卖行还没有公布这台赛车的底价和估价。 可以参考的是,德国车王迈克尔-舒马赫2001年摩纳哥站获胜的法拉利赛车曾经拍出750万美元。 自动播放开关自动播放有喜有悲!您的2017赛季F1年度回顾正在加载...(此视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索,马萨与莱科宁腾讯体育12月31日讯欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 1.英雄迟暮,赛季黯淡基米-莱科宁:本赛季基米-莱科宁在摩纳哥站自08年法国站后时隔九年再次收获杆位,整个赛季他七次登上领奖台,拿下两个亚军五个季军,是他回到法拉利后表现最好的赛季。 作为围场年龄最大的车手,Kimi本赛季虽有闪光点,如匈牙利站为方向盘故障的队友“保驾护航”以及巴西站最后阶段与汉密尔顿的缠斗,但是成绩已无法与其巅峰时期相媲美,甚至有声音希望法拉利赶快与其解约。 法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥内明确表示2018年将是给芬兰人的最后一次机会,双方早就有了默契,莱科宁还需要站完最后一班岗。 费尔南多-阿隆索:本赛季费尔南多-阿隆索因为赛车各种故障全年仅完赛九场,本田在2017赛季的不进则退,令所有人都失望,阿隆索也因此似乎将自己一部分精力放在了F1赛场之外,在本赛季放弃摩纳哥站的比赛参加Indy500。 2006年后阿隆索辗转迈凯伦与法拉利,然而无奈却始终与世界冠军无缘。 费利佩-马萨:本赛季结束,F1又告别了一位老将,费利佩-马萨在威廉姆斯的邀请下再战一年后,正式退役,并以一个第十名结束了自己的职业生涯,这也是威廉姆斯车队这个挣扎赛季的写照。 威廉姆斯车队这几年成绩下滑严重,15年还能力压红牛排名第三的他们今年仅获第五,积分甚至比上赛季少了近一半,这对威廉姆斯的财政是不小的影响。 这位F1赛事的“无冕之王”意识到车队在选择车手时不得不为金钱而妥协,或许是时候离开了。 简森-巴顿:迈凯伦车队本赛季的三号车手简森-巴顿也在赛季末选择退役,本赛季他顶替去参加Indy500的阿隆索征战摩纳哥大奖赛,也许久疏战阵,比赛表现不佳,并以退赛的结果结束了他最后一场F1比赛。 然而离开F1的巴顿,在GT赛事中重新找到对赛车的热情。 明年,F1围场中仅剩基米-莱科宁与费尔南多-阿隆索,或许这两位昔日世界冠军再也不能重现昔日的辉煌,但是让我们珍惜迟暮老将们的这份坚守。 2.前途无量,少年可期麦克斯-维斯塔潘:本赛季初,维斯塔潘遭遇了赛车稳定性问题,导致前半赛季表现惨淡。 在赛季后半程,他突然发力,在其后四场比赛里两次胜出。 此外,本赛季排位赛维斯塔潘都战胜了队友里卡多。 红牛车队也与其续约至2020年,而这位年仅二十岁的小将无疑是未来十多年围场中最具竞争力的车手之一。 埃斯特班-奥康:本赛季之前只开过不到半赛季F1的新人埃斯特班-奥康,用持续而出色的表现证明了自己的实力,并在巴西站之前曾保持着连续27场完赛的纪录。 车手积分榜位列年度第八的他只落后三大车队和队友佩雷兹,这也让人明白了为何梅赛德斯运动主管托托-沃尔夫急于把他送入F1。 兰斯-斯托尔:本赛季是兰斯-斯托尔的新秀赛季,固然是一个学习和磨练的过程。 斯托尔能在巴库领奖台的机会出现后,立即把握住,说明了他的潜力。 2018年对加拿大人来说将会是真正的考验,当老大哥菲利佩-马萨之后,同时财政受到分红减少影响,斯特罗尔能否挺身而出,证明自己不仅仅是因为钱而是能力才进入F1的。 2018赛季,皮埃尔-加斯利和布兰登-哈特利将迎来在F1赛场上真正的表现机会,哪怕换上本田引擎让人不免对红牛二队的成绩打上问号,哈特利仍认为经验使得自己可以顺利应付今年赛季末的繁忙赛程。 哈特利表示,今年的赛季末,我连续8个周末参加了8场比赛。 也许在8、9年前,我根本无法处理那么多的比赛任务。 但现在,我更加有经验,我知道我应该如何缓解压力,管理所有事情。 下赛季是我作为F1车手的第一个完整赛季。 面对更大的挑战,我已经做好准备,我为此感到兴奋和乐观。 备受期待的F2世界冠军,法拉利青训车手查尔斯-莱克勒克能在新的阿尔法罗密欧-索伯车队带来怎样的发挥,也也同样值得期待。 2017赛季车手合照1.迈凯伦与本田彻底分道扬镳在迈凯伦的主页简介上,“迈凯伦-本田”(McLAREN-HONDA)将不再出现,取而代之的仅仅是迈凯伦(McLaren)的称呼,而不是“迈凯伦-雷诺”(McLaren-Renault)。 由于雷诺只是引擎合作伙伴,而雷诺并不是其赞助商,因此新赛季仅仅会在引擎盖上出现雷诺的图标。 2.哈斯:我们证明了新车队也不尴尬哈斯车队今年排名第八,落后第七的小红牛6分,第六的雷诺10分。 车队领队斯特纳表示,今年是新规则,而且只是我们的第二年,我觉得车队表现不错。 我认为车队并不尴尬,我们在不断成长。 我们错失了一些机会,能多拿分总是好的,毕竟关系着几百万的奖金。 而且不仅限于奖金,这还关乎荣誉。 自动播放开关自动播放赛道即是舞台胜利才是正义!2017赛季F1最具戏剧性时刻正在加载...(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索,马萨与莱科宁腾讯体育12月31日讯欢迎来到全新的【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 1.英雄迟暮,赛季黯淡基米-莱科宁:本赛季基米-莱科宁在摩纳哥站自08年法国站后时隔九年再次收获杆位,整个赛季他七次登上领奖台,拿下两个亚军五个季军,是他回到法拉利后表现最好的赛季。 作为围场年龄最大的车手,Kimi本赛季虽有闪光点,如匈牙利站为方向盘故障的队友“保驾护航”以及巴西站最后阶段与汉密尔顿的缠斗,但是成绩已无法与其巅峰时期相媲美,甚至有声音希望法拉利赶快与其解约。 法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥内明确表示2018年将是给芬兰人的最后一次机会,双方早就有了默契,莱科宁还需要站完最后一班岗。 费尔南多-阿隆索:本赛季费尔南多-阿隆索因为赛车各种故障全年仅完赛九场,本田在2017赛季的不进则退,令所有人都失望,阿隆索也因此似乎将自己一部分精力放在了F1赛场之外,在本赛季放弃摩纳哥站的比赛参加Indy500。 2006年后阿隆索辗转迈凯伦与法拉利,然而无奈却始终与世界冠军无缘。 费利佩-马萨:本赛季结束,F1又告别了一位老将,费利佩-马萨在威廉姆斯的邀请下再战一年后,正式退役,并以一个第十名结束了自己的职业生涯,这也是威廉姆斯车队这个挣扎赛季的写照。 威廉姆斯车队这几年成绩下滑严重,15年还能力压红牛排名第三的他们今年仅获第五,积分甚至比上赛季少了近一半,这对威廉姆斯的财政是不小的影响。 这位F1赛事的“无冕之王”意识到车队在选择车手时不得不为金钱而妥协,或许是时候离开了。 简森-巴顿:迈凯伦车队本赛季的三号车手简森-巴顿也在赛季末选择退役,本赛季他顶替去参加Indy500的阿隆索征战摩纳哥大奖赛,也许久疏战阵,比赛表现不佳,并以退赛的结果结束了他最后一场F1比赛。 然而离开F1的巴顿,在GT赛事中重新找到对赛车的热情。 明年,F1围场中仅剩基米-莱科宁与费尔南多-阿隆索,或许这两位昔日世界冠军再也不能重现昔日的辉煌,但是让我们珍惜迟暮老将们的这份坚守。 2.前途无量,少年可期麦克斯-维斯塔潘:本赛季初,维斯塔潘遭遇了赛车稳定性问题,导致前半赛季表现惨淡。 在赛季后半程,他突然发力,在其后四场比赛里两次胜出。 此外,本赛季排位赛维斯塔潘都战胜了队友里卡多。 红牛车队也与其续约至2020年,而这位年仅二十岁的小将无疑是未来十多年围场中最具竞争力的车手之一。 埃斯特班-奥康:本赛季之前只开过不到半赛季F1的新人埃斯特班-奥康,用持续而出色的表现证明了自己的实力,并在巴西站之前曾保持着连续27场完赛的纪录。 车手积分榜位列年度第八的他只落后三大车队和队友佩雷兹,这也让人明白了为何梅赛德斯运动主管托托-沃尔夫急于把他送入F1。 兰斯-斯托尔:本赛季是兰斯-斯托尔的新秀赛季,固然是一个学习和磨练的过程。 斯托尔能在巴库领奖台的机会出现后,立即把握住,说明了他的潜力。 2018年对加拿大人来说将会是真正的考验,当老大哥菲利佩-马萨之后,同时财政受到分红减少影响,斯特罗尔能否挺身而出,证明自己不仅仅是因为钱而是能力才进入F1的。 2018赛季,皮埃尔-加斯利和布兰登-哈特利将迎来在F1赛场上真正的表现机会,哪怕换上本田引擎让人不免对红牛二队的成绩打上问号,哈特利仍认为经验使得自己可以顺利应付今年赛季末的繁忙赛程。 哈特利表示,今年的赛季末,我连续8个周末参加了8场比赛。 也许在8、9年前,我根本无法处理那么多的比赛任务。 但现在,我更加有经验,我知道我应该如何缓解压力,管理所有事情。 下赛季是我作为F1车手的第一个完整赛季。 面对更大的挑战,我已经做好准备,我为此感到兴奋和乐观。 备受期待的F2世界冠军,法拉利青训车手查尔斯-莱克勒克能在新的阿尔法罗密欧-索伯车队带来怎样的发挥,也也同样值得期待。 2017赛季车手合照1.迈凯伦与本田彻底分道扬镳在迈凯伦的主页简介上,“迈凯伦-本田”(McLAREN-HONDA)将不再出现,取而代之的仅仅是迈凯伦(McLaren)的称呼,而不是“迈凯伦-雷诺”(McLaren-Renault)。 由于雷诺只是引擎合作伙伴,而雷诺并不是其赞助商,因此新赛季仅仅会在引擎盖上出现雷诺的图标。 2.哈斯:我们证明了新车队也不尴尬哈斯车队今年排名第八,落后第七的小红牛6分,第六的雷诺10分。 车队领队斯特纳表示,今年是新规则,而且只是我们的第二年,我觉得车队表现不错。 我认为车队并不尴尬,我们在不断成长。 我们错失了一些机会,能多拿分总是好的,毕竟关系着几百万的奖金。 而且不仅限于奖金,这还关乎荣誉。 自动播放开关自动播放赛道即是舞台胜利才是正义!2017赛季F1最具戏剧性时刻正在加载...(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)腾讯体育12月31日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 莱科宁玩转社交网络越野摩托视频爆红在两天前刚刚开通社交网络账号的法拉利车手莱科宁昨日再度大量更新生活状态,芬兰人今日的挑战项目为场地越野摩托训练。 总共三段的个人故事中,莱科宁首先摘下面罩验明了身份,并在随后两段视频中分别展示了他的跳坡技术和发卡弯过弯技巧。 不难看出,莱科宁对场地越野摩托的驾控较为娴熟,而这几段“货真价实”的本色出演,也打压了日嚣尘上的团队运营账号传言,解除了车迷心中留有的疑虑。 汉密尔顿:新规则导致了枯燥的比赛在FOM即将发表2017赛季F1电视收视率报表之际,汉密尔顿向BBC抒发了他对F1新规则的看法。 英国人表示,本赛季加宽且高下压的赛车设计规则与本赛季超车数量直线下降50%具有直接的因果关系。 “其实我早就预料到了这个结果,虽然赛车驾控方面,本赛季取得了重要的进步,但比赛精彩程度方面却没能取得突破。 这是由于今年这款赛车难以贴近且车身宽度明显增加所导致的。 此外,倘若F1能够把更加刺耳的声浪带回赛场就更好了。 英国记者:莱科宁今年的表现只能得3分英国知名赛车网站的撰稿人BenStevens在本周六发表了一篇有关法拉利的赛季回顾,文中他给法拉利车队本赛季的表现给出了7分。 然而,法拉利旗下两位车手的悬殊评分引起了一些争议,维特尔在这名英国记者笔下获得了9分高分,而莱科宁只收获3分。 “老虎伍兹、迈克尔-乔丹、迈克尔-舒马赫,每个伟大的名字都难逃岁月的蹉跎。 这个赛季对于Kimi而言又是一次失败的征途,虽然我们无法否认38岁的芬兰人在法拉利队中的作用,但他已经确确实实沦为了一位二号车手,仅为车队贡献了39%的年度积分。 长谷川佑介:本田会在下赛季加强与第三方的合作曾经的本田F1部门主管长谷川佑介在近日表示,本田2018赛季将会一改先前闭门造车的作风,转而加强与第三方的合作与交流。 尽管下赛季的本田只有小红牛一支客户车队,但本田会继续寻求与其他机构在这个方面的帮助。 “本田从一开始就在自我修复着引擎的不足,但这是不对的,因为我们日本企业存在地理隔绝和语言障碍,这使得我们的工作会比其他制造商更加复杂。 本田在提升自我能力的同时,我们也会在下赛季加强对外部资源的利用。 至于如何理解外部资源这一说辞,长谷川佑介并没有详细解释。 哈斯:太早放弃2017赛季是一项失误哈斯车队经理冈特-斯特纳向英国媒体透露,哈斯车队在本赛季过早地将研发重心转移至2018赛季的赛车,导致了车队后半赛季的表现不佳。 最终哈斯车队在积分方面遗憾落后于小红牛4分,屈居十支车队中的第八位。 哈斯车队在2016赛季也采用了类似的策略以备战2017赛季。 “这个赛季赛车性能的起伏不如2016赛季来得那么大了,但这个赛季后半段的比赛表现依然像过山车一样直线下坠。 在季中研发方面,我们过早地转向了下个赛季的赛车,这对我们本赛季的成绩造成了比较大的影响。 我认为这样的做法可以算作一项战略失误。 哈基宁:汉密尔顿的求胜欲望会决定他何时退出两届F1世界冠军哈基宁在近日接受的专访中表达了自己对汉密尔顿何时退役的看法。 芬兰人认为汉密尔顿繁杂的私生活与他何时收手的关系并不大,更为重要的是汉密尔顿内心的求胜欲能够持续点燃至何年何月。 “我在1998和1999赛季获得总冠军后,满载着求胜欲望进入了2000赛季。 但那个赛季的失利使得我的求胜欲望备受打击,不久之后我就选择了退出车坛。 因此,我推测汉密尔顿也会拥有类似的经历,他的职业生涯长度取决于他对胜利的饥渴程度。 [摘要]阿隆索在本月初在美国接受采访时明确否定了未来参加美国纳斯卡赛事的可能性,但本周即将引来戴通纳24小时赛的西班牙人突然改口称自己将有可能尝试一下这项经典的美式赛车。 腾讯体育1月26日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 扎克-布朗:迈凯轮会在本赛季重回前排迈凯轮车队CEO扎克-布朗在作客美国电视节目时表示,迈凯轮车队仍是围场中最强的四支车队之一,他坚信本赛季更换为雷诺引擎的迈凯轮赛车能够重回竞争的前列。 但同时美国人也承认,迈凯轮当前的经济实力并不能和梅赛德斯或法拉利直接抗衡。 “上赛季是迈凯轮建队以来成绩最差的一年,过去三年与本田的合作也令我们十分痛苦。 但我们仍然是围场中最强的四支车队之一,我们会利用现有的资源发挥最好的水平。 如果我们的工作一切顺利的话,大家可以在澳大利亚站中看到我们回归前列。 扎克-布朗于本周二作客美国CNBC电视台演播室梅赛德斯将为维尔莱茵提供测试车手席位梅赛德斯青年车手维尔莱茵在本赛季丢失了索伯车队的参赛席位,但梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫确保了这位德国车手在本赛季拥有参赛席位。 在近期接受德国汽车杂志的采访时,沃尔夫正式确认了维尔莱茵会在这个赛季担任梅赛德斯车队试车手。 “我们自2013年起就帮助了维尔莱茵的成长,在他2015年取得DTM年度总冠军后将他送入了F1的座舱中。 他在F1经历了两个艰难的赛季,但我们会确保他在2018年留在梅赛德斯的大家庭并给予他试车任务,随后在2019年为他寻找更好的参赛机会。 梅赛德斯青年车手帕斯考-维尔莱茵印度力量、索伯撤销对于F1的指控印度力量和索伯车队曾在2015年伯尼掌权时向欧盟委员会递交了有关F1赛事中反竞争条例的指控。 但随着自由媒体在过去一年时间里的对于预算规则的相关努力,这两支车队最终决定在本周撤销了这份指控,并发表了一份联合声明文件。 文件中写道:“由于我们受到了自由媒体相关改革决心的鼓励,这意味着这项指控中所提到有关问题即将得到公正处理。 我们相信新的改革方案会保证我们这项体育运动的公平公正进行,在新的公开透明文化中,我们愿意通过和平的方式解决这一问题。 银石赛道开始进行沥青重铺英国银石赛车场在本周开始了沥青重铺工作,这条赛道的沥青路面在前两年暴露出的部分颠簸问题能够在此次维修后得以解决。 当去年MotoGP赛事光顾这条赛道时,大量摩托车手都抱怨了Stowe和Club这两个弯之间的路段太过颠簸,因此这两个弯之间的路面成为此次维修的重点。 今年的英国大奖赛将依旧在7月举行,但这条被誉为“汽车运动之摇篮”的赛道目前与F1赛事的合约仅延续至2019赛季。 2003年的阿隆索(左)与蒙托亚(右)蒙托亚:支持阿隆索追寻“帽子戏法”前F1车手蒙托亚在近期接受西班牙马卡报的采访时表示,他非常支持阿隆索当前所追寻的汽车运动“帽子戏法”的作法。 哥伦比亚人对于阿隆索去年首秀印地赛道的表现给予了高度评价,同时也对于本周末即将参加戴通纳24小时赛的阿隆索送去了祝福。 “去年的印地他真的什么都不缺了,本田给了他一颗优秀的引擎,安得雷蒂车队的赛车也非常优秀。 但最后出现爆缸的这个惨状也算是印地赛场常有之事。 本周末他的机会同样也非常的好,他的车队和赛车都非常优秀。 我个人并不是特别了解勒芒,但我会在未来找寻参加这项赛事的机会。 自动播放开关自动播放笑到肚子疼!阿隆索万能趟里卡多绝对开心果正在加载...(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索:不再排除参加纳斯卡的可能性阿隆索在本月初在美国接受采访时明确否定了未来参加美国纳斯卡赛事的可能性,但本周即将引来戴通纳24小时赛的西班牙人突然改口称自己将有可能尝试一下这项经典的美式赛车。 尽管如此,阿隆索还是表示只有当他试驾过一台赛车后才能决定爱或不爱。 “我对于汽车运动都充满热爱。 去年能参加印地非常荣幸,我在那里能够感受到自己的竞争力,这周我将开始耐力赛的挑战。 我还会在未来挑战越来越多的赛事,所以纳斯卡也不能被排除在外了。 当我尝试过一台赛车后,我才知道参加这项赛事是否会让我感到享受其中。 在北京时间今天早晨6时刚刚结束的戴通纳24小时赛排位赛中,阿隆索的UA车队#23号车组最终斩获了第13位。 中国耀莱成龙DC车队最终斩获第6和第11,范德赞德所驾驶的凯迪拉克DPi#10号赛车取得杆位。 阿隆索驾驶UA车队LigierP21723号赛车亮相戴通纳赛道腾讯体育2018年1月1日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。 普罗斯特:雷诺在新赛季更关注性能而非成绩雷诺F1车队顾问及四届F1世界冠军阿兰-普罗斯特表示,新赛季的雷诺车队将更加注重于提升赛车的性能。 法国人相信,在赛车性能得到稳固提高的前提下,车队的最终成绩不会太差。 同时,“教授”普罗斯特还指出上赛季雷诺季中签约赛恩斯是正确之举,西班牙人为车队赛季末段的复苏提供了重要支撑。 雷诺车队计划在2020年左右成为一支能够争冠的强队,法国制造商在2018赛季的表现将直接对这一中长期目标带来影响。 扎克-布朗:阿隆索不会因为耐力赛项目而分心在四天前刚刚确认将会驾驶丰田9号赛车参加本赛季勒芒24小时耐力赛的迈凯轮车手阿隆索在近日得到了来自车队CEO的支持。 扎克-布朗认为阿隆索在2018年将依然全身心地投入于F1项目中,戴通纳、勒芒等赛事只会对西班牙人的表现带来积极影响。 “我最欣赏阿隆索的地方就是他每个周末都期盼着有比赛进行。 我认为对于这样一位优秀车手来说,获得更多赛场的经验只会对于他的驾驶带来积极地影响,只要他100%专注于参加赛车比赛而不是其他生活琐事,我们车队都会全力支持。 马尔科博士:车迷永远是上帝红牛车队顾问马尔科博士在近日对F12021新规表示了强烈支持,他认为自由媒体这种将车迷作为上帝作法是非常正确的。 尽管梅赛德斯和法拉利都对这一引擎提案表达了反对意见,红牛方面却高调支持这一“民主选举”所得出的引擎新规。 “F1当前正走在正确的道路上,这项运动已经无法延续它原有的陈旧套路了。 以前的规则过于复杂,导致部分新车迷无法理解。 但车迷本该是这项运动的上帝,而当前这个规则是无法满足上帝需求的。 我虽然能够理解托托提出的反对意见,但我认为这依然是他害怕失去梅赛德斯当前所掌握巨大优势的私心而已。 汉密尔顿:赛季前会见托托-沃尔夫是与车队关系的转折点汉密尔顿于近日向媒体透露,他曾在2017赛季初的冬休期与车队经理托托-沃尔夫展开了交谈。 英国人认为,这次重要的座谈会是确保他与梅赛德斯的车队关系在2017年夯实稳固的基础,尤其是对内关系不和谐的隐忧得到了消除。 “如果你在一个心仪公司上班,但上司又不喜欢你,这种时候往往是一种进退两难的情况。 但如果能时不时地与车队进行交流并答疑解惑,这时那些消极因素就不会继续损害我们之间的关系。 我从来不会把自己看做是这支车队的领袖,我只是这条长链中微小的一环而已。 埃里克森:索伯努力挽救了一个灾难性的赛季索伯车手马库斯-埃里克森认为,2017赛季车队的表现可以算做一场灾难,而瑞士车队不懈努力的工作使得这一局面得到了改善。 埃里克森指出,索伯车队选用旧版法拉利动力单元是这场灾难的序曲,但这也是这支资金不足的这支车组存活的唯一选择。 “其实大家都知道2016赛季的小红牛也同样采用了旧版动力单元因而展现出高开低走的被动局面,但我们索伯在赛季初期由于种种原因不得不也选择了一条相同的道路。 但我依然非常欣赏这支车队坚韧不拔的精神,队内的成员都竭尽了全力将这只车队拖出深渊。 斯梅德利:马萨用两场优异的比赛迎接退役陪伴菲利佩-马萨生涯长达11个赛季的威廉姆斯车队车辆性能主管斯梅德利认为,马萨在巴西、阿布扎比两场比赛的优异表现证明了他退役前的表现仍然维持在了极高的水准。 本赛季马萨为车队取得了43个积分,在最后两场比赛中都和老队友阿隆索上演了缠斗。 “看看他职业生涯最后两场比赛的表现就知道马萨的职业生涯从一个高点结束。 他16个赛季的生涯中,无论赛车好坏,他都保持在了一个优秀且稳定发挥的水准。 从生涯的高点急流勇退,为车队赢得宝贵积分,这是马萨退役前可以做到的最好事情了。 快来点击参加我们的互动小游戏点击图片,进入H5页面《2018福建政府工作报告的数字style》福建style,出发!原标题:【Haidegym镜湖体育馆海德全民健身中心】一套全身徒手训练动作参考,集合了手臂、腰腹、臀部、腿部全身塑型.营业时间:返回搜狐,查看更多原标题:【Haidegym镜湖体育馆海德全民健身中心】乒乓指导:多数球友都忽略的问题!知道这点证明你真正会打乒乓球了很多球友在打乒乓球时,时时刻刻都有一颗这样的心——“没有什么事情是不能用一板暴冲解决不了的,如果有,那就两板。 但杯具的是:现实往往和理想相去甚远。 低效的进攻,有时是在给自己挖坑。 业余爱好者想在乒乓球场站稳脚跟,防守才是真正的王道。 如何增强防守的主动性呢?乒乓球运动中的任何技术都离不开基本功这块基石。 防守也是如此,必须首先强调被动防守手感的基本练习。 第一步寻找你认为进攻比较优秀的选手,甘当其陪练。 在此期间:1.放松防守时的心态。 2.认真体会球触拍子时的手感。 3.有意识的练习变线。 4.注意自己的还原和步伐移动。 5.注意观察对方动作和出球线路的规律。 (注:可以从单点攻单点到多点攻单点再到多点攻多点。 在防守时,被动贴防是最基本的。 )第二步可加大回球力量和速度。 这样你的防守也就越来越有进攻性。 在完成第一步基本手感练习之后,你应该尝试用正手攻和反手弹击来回击对方的进攻,在练习中应该注意:1.掌握正确的击球点(上升前期击球)2.初学时发力不宜过大。 3.预备击球时不可引臂,肩臂完全放松,稍向后拉腰即可。 4.注意击球后的还原5.有意识地练习不同线路的击球。 变换节奏和旋转在完成第一二步练习后,我们已具备了比较出色的防守能力和最初的防转攻能力,但是这还不够。 第三步我们要在节奏和旋转上做文章。 在完成这步之后,你的防守技术将越来越具有艺术性。 让我们尝试一下练习:1.练习以上旋回击,即快代和反冲,要领和第二步相同。 2.尝试磕,切等减力技术回击来球。 3.尝试以上面所以的方式混合回击来球。 这样对手在进攻中不光要左右跑位,还要前后跑位,所以在这里已经给正在进攻的对手创造了很大困难,也为我们能顺利的守转攻创造了基本条件。 前三点中已经提及了所有的防守技术和练习步骤。 但是试想即使我们具备出色的防守能力,可是我们在接球时留给对手的是进网高球,结果可想而知。 所以要论防守,控制先行。 只有在有出色的控制的前提下,才能提到坚固的防守和顺利的守转攻。 控制球在乒乓球技术中难度最大,要求的手感也最为细腻。 控制技术中最基本的是搓球。 在练习搓球时应注意:1、初练时应尽量感觉球在拍面上的摩擦。 2、注意前臂手腕及手指的放松和发力。 3、尽可能晚的做方向性动作。 4、搓接来球后及时还原。 在以上练习的基础上加入摆短,劈长,晃劈,晃抹等其他技术便构成了基本的控制球构架。 但是要想使控制球出色,单单练习技术是不够的,还需要丰富的经验和敏锐的判断力。 综上所述,我们不难得出一个定义,即如果不能抢先进攻,我们就通过经准的控制迫使对方按自己预计的路线回球,再用熟练的防守或反攻技术回击,以达到防守转进攻的战术效果,这就是“主动防守”。 营业时间:返回搜狐,查看更多【IT时评】为知识付费这一年:资讯、文娱、游戏与知识2017年,“知识付费”在互联网里是个不大不小的热点。 论市场规模,这一年在互联网上售卖知识商品与服务的总销售额与阿里巴巴“双11”的一天销售额1682亿元人民币相比起来很小,后面这个数字是实物电商发展15年后的规模。 论关注热度,知识付费很热,知识明星或知识网红被提及的次数、围绕知识与学习的讨论争论都很多。 个人付费购买互联网上的知识商品这个现象能成为热点,是它击中了人们的深层心理需求———技术与社会变化带来的信息爆炸、知识焦虑与本领恐慌。 围绕“知识付费是什么”这个问题有不少的讨论。 通常我们认为,知识付费是在互联网上传媒、出版、教育融合形成的新产业。 目前它仍处在产业早期,当下的用户还是尝鲜者,还没有到注重效能或性价比的大众市场用户,预计2018年知识产品服务会逐渐渗透到大众用户。 但不管怎样,回顾这一年,我们发现,知识相关的内容产业已经隐隐崛起为互联网数字内容的资讯、文娱与游戏之后的第四大板块。 一直以来,互联网上最适合传递和交互的,也正是数字化的内容。 相应地,互联网用户花费最多时间的是内容,内容也是互联网产品创新的前沿和试验场。 从2016年年中开始,以订阅专栏、在线音频讲座、付费语音问答、音频课程节目开启的知识付费快速发展,向我们展示,互联网与知识结合的全新可能性。 知识相关内容这第四板块在产业规模上可能还有待发展,但有两个特点让它特别值得关注:一、它有着很强的经济与社会意义,并不仅是个人休闲;二、知识的传播、扩散与应用,可能会对各行各业产生影响。 从产业角度还有一点值得关注,知识付费吸引了众多过去从未真正参与互联网的人作为内容生产者加入,现在不少知识产品的讲者中的大学教授、专业人士多数是首次“上网”。 吸引到新的内容生产者群体是一个产业发展的基础,互联网用户对知识的需求是明显的,但要形成一个繁荣的市场,高质量内容的生产与供给是市场启动的关键,从这点看,知识付费的开局很不错。 2017年,知识付费这个词也渐约定俗成,大家都在这么说。 知识付费是一个讨巧的说法,它把知识与金钱两个国人最关心的议题联系到一起,吸引了很多眼球。 如果不是以知识和学习之名,和知识相关的产业产品就不会爆发、无法突围。 如果一年半前出现的那些产品被定位成是一种新闻资讯产品,那多半不会有那么多的关注和产业跟随者。 第一个付费订阅专栏“李翔商业内参”和之后的“每天听见吴晓波”等其实更多是资讯产品,而今年李翔的专栏升级改名为“知识内参”,就更鲜明地凸显知识属性了。 但到今天,知识相关内容产业在向教育延伸,向更多细分领域延伸,从个人付费向企业培训与咨询扩展,或许现在我们应该尝试更准确地命名它。 我想提议的是:知识作为资讯、文娱、游戏之后的第四大数字内容板块,称它为“知识服务”会不会是一个更好的选择?【责任编辑/古飞燕】(原标题:为知识付费这一年:资讯、文娱、游戏与知识)相关文章【IT时评】为知识付费这一年:资讯、文娱、游戏与知识papi酱“退水”分答,知识付费市场的逆向筛选开始了网络电台结束互掐暗黑史,它们找到了挣钱的正确姿势42章经曲凯:如何破除知识付费陷局原标题:【MLB快讯】MLB中国乔迁新居,有望扩张中国市场2018年1月26日,MLB美职棒体育文化发展(北京)有限公司新办公室乔迁仪式于北京市朝阳区酒仙桥路20号的颐堤港一座2204室正式举行。 MLB美职棒大联盟负责亚太事务的副总裁吉姆·史摩尔、MLB美职棒大联盟中国区负责市场营销与媒体合作的总经理兼代理董事总经理王鹏、MLB美职棒大联盟亚洲区负责棒球推广的总经理锐克·戴尔、NewEra中国总经理王奇欣等出席了活动。 Logo墙上MLB美职棒大联盟30支球队跃然醒目,三间会议室内陈列着见证的MLB在中国发展历程的球衣、球棒、垒包和各种纪念品,电视墙正播着2017MLB世界大赛休斯顿太空人与洛杉矶道奇的对抗。 在乔迁仪式上,MLB美职棒大联盟负责亚太事务的副总裁吉姆·史摩尔回顾了过去17年来MLB在中国的发展历程,从2007年成立的仅一名正式雇员、坐落在集中办公区的代表处,到今天入驻超过400平方米的办公室,MLB这些年在中国发展向好。 MLB美职棒大联盟中国区负责市场营销与媒体合作的总经理兼代理董事总经理王鹏感谢了到场的MLB合作伙伴,他表示,“MLB这些年来在中国的迅猛发展,离不开合作伙伴们的鼎力支持。 在新的一年里,希望我们继续精诚合作,共同谱写MLB在中国发展的新篇章”。 随着MLB美职棒体育文化发展(北京)有限公司搬入新居,MLB美职棒大联盟在中国的发展有望跃上一个新的台阶。 (转自体育产业生态圈)?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】4人入选名人堂Jones、Thome第1年就获选Jones与Thome第1年就分别获得97.2%与89.8%选票入选名人堂。 Jones是史上最佳三垒手之一,生涯19个球季都效力亚特兰大勇士的他,也是史上唯一生涯有至少.300打击率.400上垒率.500长打率成绩的左右开弓打者。 如今他加入KenGriffeyJr.的行列,成为史上第2位选秀状元名人堂成员。 Thome在22个球季中轰出612发全垒打,名列大联盟史上第8,有6个单季至少40轰的球季,.554长打率则名列史上前25名。 是史上长打火力最惊人的打者之一。 此外,他与BarryBonds、BabeRuth,是史上仅有3名全垒打与被保送数都居前10名的球员。 而去年得票率仅71.7%的Guerrero,今年则获得92.9%选票,成为史上第3位多明尼加裔名人堂成员,他甚至一举超越PedroMartinez的91.1%得票率,成为史上得票率最高的多明尼加球员。 而前大联盟生涯救援王Hoffman,也在第3年候选获得79.9%选票。 EdgarMartinez是得票数最高的落选者,获得70.4%选票的他,明年将是最后1年名列选票。 而禁药年代投打2大球星RogerClemens以及Bonds,今年第6年名列选票上的得票率分别是57.3%与56.4%,与去年相比都仅有微幅成长。 2013年,没有任何球员被选进名人堂,但随后至今5年间已有16人入选,其中近4年13人入选,平史上4年间最多人入选名人堂纪录。 以下为今年完整投票结果:入选门槛:317票(75%)以下得票率不到5%失去候选资格松井秀喜:4票(0.9%)?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】开心迎接2018天使队将打造“大谷乐园”天使队今年将重新改建球场设施,为了迎接日本“二刀流”选手大谷翔平加盟,无论是外野大萤幕计分板还是音响设备全部翻新,希望未来可以打造“大谷乐园”(Ohtaniland)。 天使球场附近就是著名的加州迪士尼乐园,天使已经连续15年观众人数破300万人以上,仅次于纽约扬基,如今天使有美国最强外野手“鳟鱼”MikeTrout,又有“二刀流”少年大谷翔平在,相信会吸引更多球迷支持。 天使人员指出,现在棒球不是只看比赛,还要有一些资讯可以更新,不管是重播辅助判决要清楚看到,打者、投手的数据跟纪录也希望可以表示清楚。 天使预计花费1000万至1500万美元,把两个大银幕设在左右外野看台上方,其中右外野的大萤幕将会是大联盟第三大的大银幕。 其实大谷的高人气,将会带动天使周边效益,此外,过去松井秀喜在天使时也有“松井乐园”称号,现在大谷来了,“大谷乐园”也将正式营运。 关注“来玩棒球吧”获取更多精彩!?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】留Harper用哪招?国民可拉拢他哥强打BryceHarper铁了心要在今年球季后挑战自由球员市场,国民续约机会不高,但如果他的哥哥BryanHarper今年有机会在国民升上大联盟,或许兄弟之情能够打动哈波的心。 大Harper目前在国民小联盟担任投手,去年球季因进行韧带重建手术(TommyJohn)缺席一整年,但今年有望回归,2016年在2A、3A合计出赛40场,防御率2.18,送出41次三振,只有18次保送,若能重现受伤前身手,距离大联盟已不远。 《MASNSports》记者ByronKerr就点出,大Harper可能是影响Harper是否继续留在国民的一大因素,Harper兄弟在大学后就未曾同队打球,今年球季很有机会在国民圆梦。 不过国民要跟Harper提前续约机会不大,球队在去年11月就跟Harper谈过,当时Harper想要投入自由球员市场的心意坚定,国民认为就算要签回Harper,恐怕也要等到他试过水温后才有机会争取。 哈波踏上棒球路就是受到大哈波影响,而大哈波两度拒绝选秀,直到2011年才加入国民,比弟弟晚一年起步的他常常跟哈波请教,Harper也坚信哥哥有一天能够升上大联盟。 目前传闻道奇、小熊、红袜、扬基都有意争取Harper,虽然Harper从小就是扬基迷,不过在扬基交易来GiancarloStanton后,口袋深度恐怕不够;而小熊目前意愿最强烈,阵中也有Harper的儿时玩伴KrisBryant在。 ?返回搜狐,查看更多原标题:【MLB资讯】竞逐达比修有双城老板首度证实达比修有是目前自由市场先发投手的大咖球员,报道指出竞逐他的球队有6支之多,而明尼苏达双城老板JimPohlad则在年度球迷大会中首度公开证实他们的确对达比修有很感兴趣。 不过Pohlad强调只要价格合理,双城就会全力竞逐的立场。 “我是加入竞逐达比修有的行列,目前市场上有几个很感兴趣的名字与机会,而我与任何人一样对达比修有很有兴趣,也和任何人一样想签下他。 双城总裁DaveSt.Peter也呼应老板的说法,提到球队仍持续与达比修有方面接触,“如果某方面对于双方是有意义的,那就会是我们彼此共同的利益所在,尽管目前还未达到那阶段,但近期未来有可能会加快协商步调。 双城目前团队薪资1亿500万美元与2017年开季1亿800万美元相去不远,如果他们找来达比修有,2018年团队薪资超过1亿2000万美元缔造队史新高是可以预期的;不过,双城并没有球员合约超过2019年,因此这对于吸引达比修有来说并没有加分作用。 但可以确定的是双城的确展现浓厚兴趣,双城棒球事务长DerekFalvey上周与AddisonReed签下2年合约后就说他们有足够薪资空间签下达比修有。 “我们所找来的任何球员都不会造成预算上的限制,如果我们提出一纸对的合约提议给Jim,他就会全力支持。 另一方面,双城打线重要人物之一的明星二垒手BrianDozier说他愿意签下另1张延长合约,但对于球队至今尚未提供任何合约提议坦承有点意外。 “说过很多次我想留在这里,而我只想听到球团的回应,他们绝对都知道现在的情况为何,去年他们握有主动权,而今年则是轮到我手上。 Dozier说道。 ?返回搜狐,查看更多原标题:【NBA】全明星阵容尽出,这些小纪录值得我们留意北京时间1月24日,NBA官方公布了全明星替补阵容,至此,洛杉矶全明星正赛的阵容名单已经全部出炉,而从这些名单中,我们还可以挖掘出一些有意思的东西。 关于全明星阵容的小纪录文|体坛+记者董倡硕北京时间1月24日,NBA官方公布了全明星的东西部替补阵容。 东部方面,洛里、比尔、奥拉迪波、沃尔、波神、拉夫和霍福德获得了教练的赏识,成功进入洛杉矶全明星赛的替补名单。 而西部方面,利拉德、韦少、汤普森、巴特勒、格林、阿德和唐斯则顺利当选。 在这次全明星阵容全部公布之后,也有着无数的小纪录随之诞生,下面,大家不妨跟随我们的步伐,来梳理一下这些或有意外,或有遗憾的事实吧。 今年,勇士队的F4:库里、汤普森、杜兰特和格林再次携手进入全明星赛,这也是NBA历史上第一次有球队连续两年有四人进入全明星赛。 令人期待的是,由于今年全明星的新赛制,两支球队的球员组成要由两名队长詹姆斯和库里来进行选择。 因此,勇士队四名球员能否同时效力于一支球队,我们还不得而知。 从目前来看,勇士队四名球员与主教练史蒂夫·科尔共同出现在一支球队的可能性很小。 而且,此前杜兰特已经表示,并不在意究竟是詹姆斯还是库里选择了自己。 如果詹姆斯在第一顺位选中了自己的话,杜兰特并不担心与库里成为对手,反而非常期待这一幕的上演。 “我在哪支球队都行,我已经准备好在挡拆后换防库里,逼迫他接近篮筐,然后盖掉他的投篮”,杜兰特开玩笑说道。 对于顶级豪门球队来说,巨星是一切战绩的支柱,二者是相互成就的关系,所以说,例如骑士、勇士这样的顶级球队,往往都会为当年的全明星输送许多星光。 可是在今年,随着保罗的落选替补,哈登成为了火箭队的独苗。 要知道,凯尔特人、骑士、猛龙、奇才、勇士、森林狼和鹈鹕都有两位及两位以上的球员入选,但是在战绩上超越火箭的,却屈指可数。 保罗出局可能是让很多人不理解的结果,这名控卫目前带领火箭拿到全联盟第二的战绩,他本人场均得到18.8分8.8助攻5.9篮板,命中率45.3%,三分39.5%,几项数据都保持在较高水平。 不过考虑到保罗因伤缺阵较多场次,我们可以说选择替补的教练们也有自己的道理。 队友哈登看到这个结果的时候也在社交媒体上发消息为保罗鸣不平,他写道,联盟第二的战绩还不能让保罗入选全明星?!场均19分9助攻,(摇头)!!。 在全明星名单公布之后,场均贡献14.7分和15.2个篮板的“庄神”德拉蒙德在推特上破口大骂,论表现,他的确有进入全明星的资格,但是考虑到名额有限,群星闪耀,不论如何分配,都会有谴责之声。 在最终结果公布之后,“庄神”一分钟之内连发两条动态,他分别写道,真TM的是在逗我,哈哈哈。 、“看来我得在每一个进球后都做一个后空翻来博取眼球了。 不过,当我们细细分析数据,霍福德与“庄神”相比,似乎确实有些配不上这个全明星的替补位置。 《环球时报》记者注意到,如此“救援壮举”,台湾“海巡署”方面截至发稿时都没有任何更多描述。 相比“海巡署”的沉默,“渔业署”显得更积极,在凌晨发布新闻稿称“东船(吴姓渔民的苏澳东半球28号船)3日早上遭紧追航次,是2月28日以特定渔业身分自苏澳出港。 3日早上遭日方紧追的位置,是在已谈定的台日协议水域范围外约10浬,依VMS资料初判为直线航迹,渔业署正查明该船有无作业,也会请日方提供具体事证,如有违规将予严惩。 请注意这句话,渔业署正查明该船有无作业,请日方提供具体事证,如有违规将予以严惩”,在跟日本的纠纷上,台“渔业署”“很讲政治”,不忘“先打自己孩子”。 当然,“渔业署”也会表示一下立场,接下来的新闻稿称,至于东船4日以娱乐渔船身分出港,早上7点位置虽有超过暂定执法线,但是在与那国岛西侧的台日重叠经济海域内,未进入日方岛屿12浬领海范围 渔业署说,该水域并非台日协议水域,我方可主张作业。 对于日方紧追我方渔船并喷水干扰,我方会透过外交管道提出抗议。 敢抗议了,是不是很硬?别忙,后边紧跟着一句话呢,但若东船当日作业范围超出娱乐渔船30浬限制范围,经查证属实,渔业署亦将予严处 “渔船航迹图都可以证明我们没有越界。 在接受《自由时报》采访时,曾姓渔民说,台湾和日本的经济海域重叠,双方各设有暂定执法线,该渔船并未越界,不解为何日本人要驱赶台湾渔民?而郑姓船东对海上状况仅低调说,“我们绝对没有越界,很感谢海巡署驰援,人、船平安就好,事情到这里就好。 郑姓船东的这句话,让《自由时报》如获至宝。 5日,《自由时报》官方账号附上这句话,为这则新闻定下了略带温馨甚至让人有点感动的基调。 在新闻最后,《自由时报》强调“由于台日渔业委员会会议近期将在台北召开,因渔船被日本船艇驱逐事涉敏感,目前海巡单位郑在查证中,现阶段暂不方便对外说明。 等等,就这么晚了?怎么跟以往遇到大陆渔业纠纷时的《自由时报》不太一样?记者印象中的台湾护渔手段是这样的:?“活逮”、“摸黑”、“蠢动”,这只是措辞方面,而手段方面更是花样百出:?难怪有台湾网友都看不过去了,留言问《自由时报》也有网友对台湾方面“救援”含混不清的描述感到困惑以及对“台日一家亲”的关切和反讽:当然也不乏网友对《自由时报》小编的问候在这里帮这位网友问一句,《自由时报》这到底是怎么回事呢?原标题?台退将缪德生拔管离世洪秀柱惋惜:痛失一位好兄弟中国台湾网3月5日讯据台湾“东森新闻云”报道,反军人年改团体2月27日清晨“突袭”台湾“立院”,岛内“蓝天行动联盟”秘书长缪德生攀爬建筑外墙时重摔落地昏迷。 “蓝天行动联盟”总召武之璋接受访问时证实,台大医疗团队宣告缪德生脑死,经家属同意,在今天14点50分拔管,待自然往生后转移至殡葬处。 对此,前国民党主席洪秀柱表示,今天我们痛失一位好兄弟;一位热爱台湾,坚持守护台湾到底的好友!感到无比惋惜。 据报道,缪德生摔下时,因为伤势太重,当下已没有呼吸、心跳,送到医院后紧急处理,现在是靠机器维持生命征象,如果开刀,很有可能就会变成植物人。 因此,家属决定不开刀处理,并于5日14点50分拔管,待自然往生后转移至殡葬处。 台大医院则表示,不便评论缪德生亲友对病情的陈述,由家属统一说明。 洪秀柱表示,遗憾听到这样的消息,当一辈子尽忠职守的军公教警消同仁们,退休后惨遭羞辱、污蔑时,缪上校一直站在第一线冲锋、捍卫众人权益。 今天,我们痛失一位好兄弟;一位热爱台湾,坚持守护台湾到底的好友!感到无比惋惜。 原标题:叱咤海空的“蓝军分队长”超视距搜索、中距抢攻、近距缠斗……大年初十,一场自由空战对抗在浙东某空域如火如荼展开,扮演“蓝军”的某飞行大队大队长李超驾机升空后,攻如闪电,招招犀利,逼得“红军”使出浑身解数。 这次对抗,距离李超加入“蓝军”分队已整整11年。 2007年,年仅26岁的李超作为首批成员被选入“蓝军”分队。 “蓝军”分队的训练素以难度高、强度大著称。 加入“蓝军”分队后,第一次听理论课,李超才意识到自己的差距,近战示意图添加了更多的实战内容,全是密密麻麻的各种箭头搅在一起的图形。 那一年,羽翼渐丰的李超驾机掠空飞行,首次以“蓝军”分队成员身份与二代机部队对抗演练。 对抗当天,“红军”双机编队企图实施钳形攻击,被李超识破后,立即急转机动摆脱,并采取单边迂回占据有利态势。 置尾,回转……一连串动作一气呵成,成功摆脱“红军”第二架飞机的截获,抢先发射导弹……对抗演练之后,败下阵来的“红军”飞行员情不自禁向李超竖起大拇指,他们输得心服口服。 2015年,李超被任命为“蓝军分队长”,成为唯一从分队组建开始就拥有“蓝军”分队成员身份的飞行员。 成长为“蓝军”分队的“领头雁”,李超深感练就过硬铁拳的压力和责任。 为提升“蓝军”分队成员的整体实力,李超积极借鉴有益经验,用新的理念和思想提升“蓝军”分队的作战能力。 结合新大纲试训,李超和战友们进行战术战法研究,先后修订完善了多项战术战法,并在近似实战环境中得到检验。 作为新当选的军队人大代表,李超利用训练间隙进行专题调研,为上会做准备。 他告诉记者,他要把这份荣誉化为履职尽责的动力,为建设强大的现代化军队作出应有的贡献!2017年6月28日,一艘万吨大驱在上海江南造船厂下水,这标志着中国的造舰水准上了一个新的台阶。 055号称最强的战舰,也许许多人不服。 因为还有竞争对手DDG1000朱姆沃尔特级,所以我们分析一下为什么055是最强的战舰。 首先从设计思想看,DDG1000朱姆沃尔特级(以下简称DDG-1000)更像是美国炮舰外交的急先锋,DDG1000的所有设计思想都是为了进攻,将战火控制在敌对国家的海岸线上。 DDG1000是很先进有许多未来海战的概念用在上面,但这前提是美国牢牢控制的制海权。 最终DDG1000只造了两艘的最大原因不是技术太先进,经费不够而是美国最基本的海上作战理论受到了威胁(随着中国的崛起海权方面失去了绝对的优势)。 055是中国稳站稳打的产物,从外形上看也许没有DDG1000那么科幻,但是里面依旧集成了许多先进的技术。 DDG1000和055都是对未来驱逐舰发展的产物但DDG1000和055最本质的区别是DDG1000是美国自认为天下无敌,孤独求败下的产物,而055的设计只是为了进一步维护中国在海洋上最基本的利益。 技术上055尽管利用了许多最新的技术,但是依旧采用了许多成熟的技术。 真是因为如此055的建造才如此的顺利。 得益于中国多年在电子方面坚持自主研发的执着,于科研工作人员的兢兢业业,055在船电技术方面有了巨大的突破,综合射频技术的采用使055有着简洁的外形和不俗的隐身能力,双波段雷达使055超越时代的存在。 反观DDG1000从下书之初故障练练。 DDG1000技术是先进,但是殊不知技术跨越如此之大不但消耗了有限的经费更是因为大量的技术不稳定性大大限制的DDG1000的作战能力。 055是目前最强的战舰是毋庸置疑的,但这只是目前,为了一直领先下去我们还需继续努力。 今年春节档可谓竞争激烈,7天55亿元、全球单一市场单日票房纪录、单日观影人次纪录、周末票房纪录都已被刷新。 据国家新闻出版广电总局发布的数据,截至2018年2月28日下午3点40分,中国电影内地市场2月票房产出突破100亿元,观影人次2.59亿。 不仅刷新了中国内地市场在2017年8月创下的单月票房73.7亿元的纪录,也打破了北美市场2011年7月的全球单月单市场票房纪录(13.95亿美元,约合人民币88.16亿元)。 截至3月5日,主力选手《唐人街探案2》、《红海行动》已先后突破30亿票房,与之相关的上市公司更是赚得盆满钵满。 这家A股公司先后投了《战狼2》、《红海行动》《红海行动》的主要出品方博纳影业,制作方涉及捷成股份和横店影视。 有意思的是,这已经不是捷成股份第一次押中爆款了。 2017年,由捷成世纪参与出品的《战狼2》和《羞羞的铁拳》分获56.82亿与22.13亿票房,位列全年华语电影票房榜的前二。 2月26日,捷成股份发布公告称,公司旗下全资子公司捷成世纪文化产业集团有限公司参与投资、联合出品的《红海行动》票房达21亿,捷成投资比例为5%,公司来源于该影片的营业收入已经突破4000万元。 据资料显示,捷成股份还参与投资了包括《空天猎》《机器之血》《春风十里不如你》《莽荒纪》《莫斯科行动》在内的诸多热门电影、电视剧,2016年在影视业务上的营收已经突破20亿。 《唐人街探案2》助万达、横店影视成为大赢家《唐人街探案2》涉及万达影视、光线传媒、中国电影、文投控股、以及横店影视等公司。 2月28日晚间,光线传媒发布公告称,公司之孙公司霍尔果斯青春光线影业有限公司参与联合出品的影片《唐人街探案2》于2018年2月16日起在中国大陆地区公映。 据不完全统计,截至2018年2月27日24时,该影片在中国大陆地区上映12天,票房成绩已超过28.01亿元,超过公司最近一个会计年度经审计的合并财务报表营业收入的50%。 光线传媒还表示,截至2018年2月27日,公司来源于该影片的营业收入区间约为3700万元至4800万元。 3月5日,上市公司文投控股发布“关于投资出品电影《唐人街探案2》票房的公告”,截止3月4日,公司来源于该影片的营业收入超过人民币4000万元(最终结算数据可能会存在误差),投资该影片最终产生的利润预计为3000万元左右。 最强春节档的背后还有这些公司曾经的头号种子选手《捉妖记2》背后的制作、出品、发行公司多达18家,涉及上市公司包括光线传媒、横店影视、中国电影、金逸影视等。 《西游记之女儿国》的出品发行方多达57家,足见市场对其寄予厚望,由星皓影业主控,制作方还涉及中国电影、幸福蓝海、完美世界、文投控股等。 此外,儿童电影《熊出没5》则由新三板公司华强方特、光线影业、彩条屋影业等联合出品,后两者均为光线传媒旗下公司;喜剧片《祖宗十九代》的导演是郭德纲,这是一部以“喜剧”为卖点的全明星阵容影片,背后的出品方包括华策影视等。 【环球时报—环球网报道记者李司坤】狗年春节档,国内电影票房市场似乎异常热闹:《红海行动》中,蛟龙小分队在虚构的中东国家“伊维亚”上天入地,大显神威,继《战狼2》后再次使得国人热血沸腾;《唐人街探案2》中,看似萌蠢的“唐人街神探”组合在纽约再次大闹唐人街,让观众很是开怀大笑了一场;《捉妖记2》中,让人爱不释手的萌物胡巴回归,就连口碑不佳的《西游记之女儿国》也在一片批评声中揽下7个亿的票房。 图说:今年春节档票房市场的“三驾马车”,三部影片票房都突破了20亿。 今年春节档票房市场较往年更为火爆,被媒体称为“市场最强春节档”,但在中国艺术研究院学者孙佳山看来,不宜对票房成绩盲目吹捧,春节档期的电影作品缺点与优点一样突出,必须正视当下处于转型过程中的中国电影市场与国外成熟的电影体系,如好莱坞之间的差距,找准自己未来发展的方向。 消费升级+基础设施搭建完毕引爆我国今年春节档电影票房截止大年初六,今年春节档头七天票房突破了57亿,相比去年大幅增长了67%。 截至元宵节,整个春节档正式结束时,电影总票房突破92亿元大关。 应该怎么去看今年一路高奏凯歌的春节档票房呢?孙佳山认为,今年票房相比去年明显增长,最基本的原因是院线作为电影的基础设施,在全国范围内已经初步搭建完毕了。 即便在三四线城市和广大县级市,任何一个有规模的购物中心里,绝大多数情况下都至少会有一家影院。 此外,在孙佳山看来,消费升级是驱动近年来票房成绩逐年向好的又一个因素。 他说,过去大家过年还处在吃喝玩乐的阶段,随着第三次消费升级的序幕拉开,大鱼大肉式的奢侈性、炫耀性消费,开始向轻松的休闲娱乐消费转移,过年看电影在我国正在开始成为“新民俗”。 “特别是在三四线城市及广大县级市,由于春节期间已经没有太多娱乐场所还在营业,除了喝酒打麻将之外,看电影几乎是屈指可数的几个休闲娱乐选择之一。 因此,在“过年看电影的新民俗”,以及院线等基础设施的完善和“下沉”的共同作用下,潜在的票房增量才逐渐被释放出来。 没有院线不断“下沉”这个硬性基础,票房的增量是释放不出来的。 增量变存量,商业电影今后该怎么“玩”孙佳山判断,中国电影目前已经基本结束了放量式的快速增长阶段,今后将进入到内涵式增长的存量阶段。 他给出的理由是,当前我国的院线银幕数量已经超过五万块,在商业地产开发不再有明显增长的大环境下,院线也不可能有过去那样的快速增长。 因此,院线银幕的增量空间已经很有限,再增长五万块是不现实的。 如果诚如孙佳山所言,我国的电影产业由增量市场进入存量市场,那么今后电影之间的拼杀将较往年变得更加激烈。 除了对影片在制作和完成度上提出了更高的要求以外,影片能否找准市场定位,实现对目标群体的“精确打击”,也将影响其在愈发残酷的市场竞争中的生存率。 记者复盘今年春节档几部热门影片时,注意到一个有意思的现象:作为拉动春节档票房的“三架马车”,《捉妖记2》《唐人街探案2》都属于续集类的作品,而作为同为林超贤导演执导的“行动”类作品,《红海行动》在场景和剧情模式上也一定程度上延续了《湄公河行动》的风格。 这种现象说明了什么问题呢?孙佳山认为,这说明在现阶段的中国电影市场,这种大IP、高卡司、高概念、高投入的影片有着更强大的票房号召力。 孙佳山说,IP不是百试百灵的万能药,但如果做得好,也可以是一个成熟的商业模式。 比如美国“漫威宇宙”的系列电影就把美国队长、钢铁侠等一众大IP“大拼盘”,这就是最典型的IP套路,美国拿着它满世界卖钱。 图说,漫威宇宙”就是最典型的一种IP模式。 而中国式IP在过去尽管出了很多问题,但在交了高昂的学费、碰得头破血流之后,也在市场中开始硬趟出一条路,也可以说是不得不变得相对成熟。 体现在今年春节档,票房最高的三部影片中,《捉妖记2》《唐人街探案2》都是续集,《红海行动》也有《湄公河行动》的影子,而去年夏天大热的《战狼2》也是续集,这就是市场开始一点点成熟起来的标志。 “尽管它们在艺术上有高下之分,但其中的类型元素,如固定的桥段、套路、情节安排、人物结构、情感关系等,都经过了市场的检验。 这些作品的第一部,尽管口碑褒贬不一,但在票房上都有保证,还是有值得肯定的地方,所以制片方才敢在第一部的基础之上推出第二部,继续这么玩。 除了强势“IP”的来势汹汹,孙佳山还认为,今年春节档大热的几部影片还很好地实现了与近年来市场增量主体的“共振”。 他指出,在院线等基础设施搭建完毕之后,电影真正“下沉”到了三四线城市和县级市,很多三四线城市的年轻人开始走进电影院,成为了电影的影院观众,新的票房增量实际上是来源于这些过去并不是影院观众的群体。 在这个意义上,无论是《唐人街探案2》《捉妖记2》《红海行动》还是《西游记之女儿国》,都要照顾他们的喜好,受到他们的认可。 孙佳山特别指出,这个共振节奏,导演陈思诚算是踩上了。 他说,《唐人街探案2》属于中国式的本格推理,在吸收了日本的一些侦探小说的类型元素的基础上,进行了一个中国化的处理,例如加入了很多风水学的元素。 《唐人街探案2》之所以能在春节档独占鳌头,最主要的原因还是因为喜剧片、动作片一直是最受内地观众欢迎的两大类型,而在春节档的这几部影片中也只有《唐人街探案2》在这两个类型上达标。 “这并不是说《唐人街探案2》有多么好,但竞争对手里除了《红海行动》之外,其他确实都太差了,而《红海行动》又显然受题材所限。 图说:韩寒评论《唐人街探案2》,这是国产电影中第一个真正意义上可以构成宇宙的电影。 媒体纷纷认为,“唐探系列”要做出一个完整的唐探宇宙,是完全有可能的,因为唐探系列已经初步具备了自成一体的世界观。 孙佳山对记者称,还有一个值得关注的现象是,今年的春节档影片在宣发环节开始在抖音、快手、美拍等短视频APP上进行营销。 快手、抖音、美拍,它们的用户主体是主要分布在三四线城市和广大县级市,被称为“小镇青年”的票房增量主力群体中,这不同于以往那种在微博和SNS网站进行宣发的阶段,显示出中国电影的宣发、地推等环节也在进一步“下沉”。 图说:《捉妖记2》和《唐人街探案2》在今年大热的短视频APP“抖音”上进行的宣发。 好的类型片才是中国式大片的基础土壤尽管今年春节档票房成绩喜人,但孙佳山依然不忘给当下火热的票房市场泼一盆冷水。 他指出,我们现有的系列电影、中国式IP的开发与美国文化工业水平的差距还很悬殊,我国的商业类型片的土壤也还很不完善,和美国成熟的类型片生产体系还差得有些远。 他认为,就局部而言,《红海行动》确实已经非常接近《黑鹰坠落》的水平,但我国电影整体上还远远没达到好莱坞那套成熟模式的水准,《唐人街探案2》只是勉强及格而已。 而《捉妖记2》、《西游记之女儿国》的商业类型元素还很不成熟,导致片中的搞笑桥段都很尴尬,观众分明就是不笑,通过票房的总量及前后期变化也可以看出,观众对它们的喜好已经通过用脚投票来表达态度。 孙佳山称,《阿凡达》这样的大片是从成熟的类型片土壤里面“剪裁”出来的。 好莱坞大片中的类型元素可能已经在众多中小成本的商业类型片里被市场检验过了,然后才被放到大片里。 而中国式大片很难成功的原因就在于我们总是在拿大成本、大制作、高卡司、大IP的大片来试错,而这本应是由中小成本的类型片来完成的。 此外,我国电影的院线模式也存在结构性问题。 按照现有的票房分账比例,尤其是春节档的很多影片都号称投资5亿,这也就意味着他们的票房不超过15亿就没有可能收回成本。 这实际上是被高投入、大IP、高卡司、高概念的大片模式所绑架了,这显然并不是一个合理的结构。 “当然,这不是说我们就不能拍中国式大片,但我们要清楚,中小成本的商业类型片才是中国式大片的基础土壤。 孙佳山认为,好的类型片往往看似不起眼,但却一样能受到大家的关注和认可,它们可能只有几个亿的票房,但这里面的利润却可以达到几倍甚至十几倍。 “春节档也不一定非得是合家欢和综艺‘大电影’的天下,春节档也应该出现好的中小成本类型片,这才是真正合理的结构。 版权作品,未经《环球时报》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权【诸葛小彻军情观察第1722期】近日,俄罗斯劳动报发表文章称,从中国互联网上曝光的照片可以知道,中国成飞可能在利用歼20战机的部分技术,正在研制性能更加强大的隐身版歼10战机,而这一战机可能会被命名为歼10D,从外形上可以知道,该机技术性能世界一流,不仅具备隐身能力,还装备有保形油箱和矢量发动机,毫无疑问,这将是史上最强的歼10战机,而这一研制计划,也可能是中国歼10家族的巨大秘密。 如果网上公开的照片属实,歼10D将是歼10系列中,最先进也是最新的一个型号,科研人员的目标就是用最低的费用与时间研制一型接近歼20效果的多用途战斗机,与歼20形成高搭低配的效果,这无疑是令国人感到彻底振奋的一件事。 毕竟歼10系列已经在中国空军服役近14年之久了,从后勤保养到飞行员的培养,以及整个部队的熟悉程度来讲。 【诸葛小彻军情观察第1722期】在歼10系列的基础上改进出来的一型准隐身战斗机,性价比自然比全部重新开始研制要好得多,交付时间更短,加上共线生产,成本自然也降低许多。 从技术措施来讲,歼10原来只是一型普通的三代战斗机,但改进得当的话,其可以做到雷达在一定距离上大大降低探测距离,甚至在一定的情况下探测不到。 比如,对其进气道重新进行了设计,形成了先进的弯曲型进气道,这样其造成雷达反射的最大来源在一定程度上给消除了。 另外对外形也进行了一定程度的隐身优化,特别是大量采用复合材料,用于吸收或分散掉照射过来的雷达波。 此外,采大量使用歼20上面的隐身涂层。 【诸葛小彻军情观察第1722期】至于武器方面,取消了其机身下部与机翼下面的挂架,在其机翼与机腹下可以挂载多达5个大型隐身弹仓。 每个弹舱可以挂载3枚PL-10型中程空空导弹,或者是一枚PL15型超远程空空导弹,或是一枚500KG重的激光制导炸弹,也可以是一枚区域外滑翔炸弹。 在机背上,可以挂载类似的隐身弹仓,不过这样的弹仓主要用于存放油料,每个弹仓最多可以储存一吨左右油料。 通过如此的改进,歼10D在雷达面前最大的面积,从歼10B的2平方米左右,降到大约0.5平方左右,甚至有时候会达到0.2平方。 从价格上看,因为是从歼10发展出来的,而且采用共线生产,所以歼10D的成本和歼20相比是相当低的,大约只有歼20的三分之一左右。 因此,歼10D相当有可能与歼20形成高搭低配的作战模式。 原标题:史上最有影响力的25辆自行车(上)如今我们已经很难想象一个没有自行车的世界,但事实上自行车的历史并不悠久,也就去年才刚庆祝完200岁的生日。 恐怕也没有多少人记得,人类第一次骑自行车是在1817年6月12日。 当时,德国的卡尔·弗雷谢尔·冯·德莱斯男爵骑着一辆由两个车轮、一个鞍座、一个控制方向的车把组成的木轮车,在曼海姆城骑了整整4.3公里,这台被后人称为走路机的小车车(时人称其为Laufmashine)均速达到了15km/h。 它的“首航”是一次影响深远的壮举,开启了一场交通运输领域的变革。 据说在自行车问世后,马车的生意开始萧条,毕竟,有一种交通工具比马车还快又不需要喂食。 为了纪念德莱斯送给世界的这份大礼,外媒盘点了过去200年里最有影响力的25辆自行车,美骑网编译如下。 (篇幅太长了,本篇先聊聊前12辆)法国德莱斯男爵发明的“走路机”(Draisienne/Laufmaschine)可以说是历经多年探索的改良版,它在1791年希夫拉克伯爵发明的“木马车”上增加了一个转向机构,从而方便骑行者更好地保持平衡和前行。 德莱斯的走路机几乎完全由木头制成,没有脚踏,但已经足够他轻松地以两倍于步行的速度出游。 虽然德莱斯的车没能在工厂批量生产,甚至还被人们嘲笑不已,但它在当地和国外的粉丝也不少。 法国、英国和美国的后来者们在走路机的基础上不断探索、推陈出新并申请专利,才使得自行车产业不断发展,成就了今天的繁荣。 2.米乔克斯的“两轮机”如今的自行车基本都是后轮驱动,但以前可不是这样。 在十九世纪六十年代的巴黎,皮埃尔·米乔克斯致力于研究将曲柄和踏板连接到前轮的前驱两轮车,最终成功制造出第一辆可以踩踏前进的两轮自行车(它还有个俗名叫“震骨机”)。 米乔克斯的一个合作伙伴,皮埃尔·拉勒芒试图将荣誉据为己有,宣称这是他的发明,并在1865年将这种脚踏车引进到美国。 脚踏车在美国特别是东部地区大受欢迎,尤其耶鲁大学、哈佛大学的学生最为青睐。 不过这种车因为对操控、踩踏、平衡等肢体协调运作的要求很高,骑着又费力,所以很快就被冷落了。 对赛车的狂热推动了自行车速度的革命。 1870年在英格兰的考文垂,詹姆斯·斯塔利和威廉·希尔曼制造出第一辆前轮大后轮小的高轮车(Pennyfarthing),取名艾利尔(ARIEL)。 车子革新性地采用了金属辐条,使得车轮更轻、轮径更大。 因为前轮较大,这辆车可以跑得更快,不过也更危险。 一方面因为前轮太高,上下车都很麻烦,另一方面骑行者重心高了,保持平衡可不容易,而且路面稍微有点颠簸,车手就可能向前“扑街”。 4.哥伦比亚高轮车在1878年之前,美国国内还没有自行车制造业。 受到进口的英国艾利尔高轮车启发,美国的阿尔伯特?奥古斯都?波佩上校研究出了属于美国本土制造的高轮车并将之量产。 波佩制造的自行车取名哥伦比亚(Columbia),外观设计上与艾利尔相似,但因为申请了自行车专利形成垄断,加上聪明的推广策略,哥伦比亚量产之后很快大获成功。 到1900年为止,波佩的公司每年销售数千辆自行车,推动了美国自行车赛事的发展,改变了国内的自行车运动氛围。 5.哈利·J·劳森的自行车哈里·劳森是英国自行车设计师,他在十九世纪七十年代就开发了几种类型的自行车,并且创造了第一辆带链条的后轮驱动自行车。 劳森设计的自行车并不是很受欢迎,还被认为是商业上的失败,但他发明的带链条这个关键的设计特色大大影响了詹姆斯·斯塔利,后者最终设计出罗孚(ROVER)自行车,成为真正意义上的现代自行车的发明者。 6.斯塔利的罗孚自行车为了进一步推广自行车,艾利尔的发明者詹姆斯·斯塔利1885年在英格兰的考文垂又制造出了全新的自行车,命名为“罗孚”(ROVER)。 罗孚是第一辆成功的“安全自行车”:前后轮大小相似、重心较低、可操控前叉转向,比它的前身艾利尔更舒适、更安全、更有效率。 为了证明自己设计的车子不但比高轮车更安全而且更快,斯塔利还组织了一场罗孚自行车比赛,许多骑手的骑行距离超过100英里(约160公里),这在当时是相当长的距离了。 7.邓禄普安全气胎自行车史上第一辆自行车采用木制轮子,再后来又出现了硬橡胶轮胎+钢铁轮圈的组合。 但使用上述材料制作的自行车避震性能太差,骑起来十分不舒服。 直到1887年,爱尔兰兽医约翰·邓禄普为了让儿子骑车更舒服,把充气轮胎装到了他儿子的自行车上。 充气轮胎早在1845年就已经发明,而邓禄普将它与自行车完美结合,从而骑得更快更舒适,可以说是一次伟大的改变。 因此从十九世纪九十年代开始,给自行车装配充气轮胎就成为了行业标准。 8.莱特兄弟的范克利夫自行车▲图片源自美国空军博物馆莱特兄弟在建造飞机闻名于世之前,他们还制作过自行车。 1896年4月24日,他们推出了范克利夫(VanCleave)。 范克利夫的大部分零件为手工制作,并配有一个特殊的自润滑轮毂。 因为莱特兄弟采用毛毡垫圈密封轴承,从而在轮毂内部形成一个储油器。 这有助于减少轮毂维护次数。 莱特兄弟在1903年成功实现首次飞行后,便停止了自行车研究,全力专注于飞行探索。 他们将所有剩余的自行车零件和范克利夫自行车的所有权都卖给了一个叫W·F·梅耶斯的自行车推销员。 1903年,为了促销《机动车报》,法国人亨利·德斯格朗吉和他的同事吉奥·拉菲尔组织了一场为期19天的长距离自行车比赛,这就是第一届环法自行车赛。 第一届环法赛事上的自行车基本采用钢制车架与车把、木质轮圈和粗大的橡胶充气轮胎,整车重量往往在33磅(约30斤)以上。 虽然参加第一届环法的车子设计上都差不多,不过那年完赛的五名车手,包括冠军毛瑞斯·盖利在内,骑的都是法国品牌LaFran?ais的一款名叫钻石的自行车。 10.保罗·德·维维耶的变速自行车《时空之轮》的PC移植版相当糟糕,这从Steam产品页面上的评价上可以看出。 该移植版出现了不少问题,最严重的就是史克威尔所使用的“适用于手机”的图形过滤器,这种方式在PC上反而适得其反,使画面看上去更差了。 还好现在史克威尔已经关注了该问题。 公司现在发布信息,表示正在调查粉丝上报的这些问题。 “我们希望让各位玩家知道我们阅读了各位传达的信息和上报的问题。 请关注该游戏的Steam产品页面来了解更多信息。 在此我们只能希望SE放出的这些言论并非简单的“损伤控制”,想想《尼尔:机械纪元》,该游戏的PC版到现在都没有获得合适的补丁。 苏联解体之后,美国一直将俄罗斯视为挑战其霸权地位的最大潜在对手。 为了遏制对手崛起,美国使出了浑身解数。 而特朗普上台之后,更是公开将俄罗斯视为最大的战略劲敌。 面对美国的咄咄逼人,俄罗斯在普京的领导下一边积极应对,一边又着手反击准备。 就在刚刚,普京突然亮出了反美杀手锏,可一招制敌,穿越地球两极,这下白宫要炸锅了!日前,据俄罗斯联邦委员会(议会上院)国防和安全委员会主席维克托·邦达列夫表示,俄罗斯军队近期将接收一批预生产的第五代重型洲际弹道导弹“萨尔马特”。 邦达列夫对媒体说,装备“萨尔马特”导弹是在俄罗斯2018至2027年国家军备计划框架内,近一两年尚不能完成该导弹的批量生产。 此前,俄罗斯总统普京在发表国情咨文时,就着重介绍了俄正在研制或完成测试的数种高科技武器,并表示开发这类武器装备是为应对美国及北约国家的威胁。 从俄罗斯国防和安全委员会主席维克托和总统普京的话中,基本可以判断出,这款能对美国构成致命威胁的杀手锏便是第五代重型洲际弹道导弹“萨尔马特”。 根据现有资料显示,作为俄罗斯最为先进的洲际弹道导弹,“萨尔马特”洲际弹道导弹的重量超过了200吨,可配置具备高超音速飞行的核弹头,在攻击敌方目标时,可根据作战需求适时改变高度和方向,能迅速突破世界上任何反导系统,包括美国最严密的反导系统。 需要指出的是,“萨尔马特”导弹最厉害之处就在于其超音速飞行。 用普京的话说,该导弹可飞越“地球南北两极,攻击位于另一个半球的敌方目标,他国现有和研制中的反导系统无法对付这种攻击模式”。 当然,除了展示这款导弹的威力之外,俄罗斯还播放了一段军备宣传视频,该视频的最后是从俄罗斯发射的9枚核弹飞向美国佛罗里达州西海岸的画面,这段画面一经播出,旋即让美国乃至整个西方社会坐立不安。 西方社会一致认为,普京可能在暗示会利用“萨尔马特”导弹对美国发起攻击。 美国国防部发言人甚至发出由衷感叹,声称“观看这种画面显然是不幸的”。 当然,作为世界上出色的政治家,普京显然不会直接说出俄罗斯的意图,只是含蓄地说,原有的“撒旦”洲际导弹系统将会被“马尔萨特”导弹系统逐渐取代,“俄罗斯没有威胁任何人,也不打算攻击任何人。 仔细体会这句话,就知道普京此话针对的就是美国在俄周边部署的各类反导系统。 就在去年,美国向波兰同意出售价值105亿的爱国者导弹防卫系统,这套系统包括16个发射基站和208枚“爱国者3型”(PAC-3)导弹。 与此同时,美国首次在东欧及波罗的海地区部署了爱国者防空导弹系统,旨在抗衡“俄罗斯在该地区的军事扩张”。 而在朝鲜半岛,美国在韩国部署的数套萨德反导系统已经全部就位,已进入战斗值班状态。 作为回应,俄罗斯在滨海边疆地区和南千岛群岛地区部署了导弹部队,进行了反导演习。 加上此次俄罗斯及时公布“马尔萨特”导弹系统。 不得不说,俄罗斯以彼之道还之彼身的手段非常到位。 总而言之,随着美国发布的《核态势评估》报告,美俄之间的军备竞赛已经悄然拉开。 当然,美国对付俄罗斯的手段除了军事手段之外,还有经济制裁,外交政治等多种混合手段,而俄罗斯最直接最有力的反击手段便是凭借其强悍的核导武器系统来粉碎美国的战略进攻,从而迫使美国低头。 原标题:史无前例!外媒证实朱婷年薪涨至150万欧元,占球队全年预算的1/8北京时间3月4日,罗马尼亚媒体发表了关于当今世界女子排坛薪水的报道,证实了效力于土耳其豪门俱乐部瓦基弗银行女排的朱婷的年薪为150万欧元,而非此前媒体报道的135万欧元,引发网友热议。 据罗马尼亚媒体的报道,当今薪水最高的女排球员TOP5:朱婷(瓦基弗银行)150万欧元;玛玛多娃(喀山迪纳摩)100万欧元;科舍列娃(加拉塔萨雷)100万欧元;瓦西列娃(喀山迪纳摩)100万欧元;博斯科维奇(伊萨奇巴希)100万欧元。 2018赛季女排欧冠6强俱乐部的年度预算排名:瓦基弗银行:1200万欧元;喀山迪纳摩:1000万欧元;加拉塔萨雷:1000万欧元;诺纳拉:800万欧元;科内利亚诺:800万欧元;苏黎世:300万欧元。 朱婷的年薪150万欧元,折合人民币约1172万元,远远超过其他女子排球运动员。 要知道,连包括被称为朱婷“一生之敌”的博斯科维奇在内,排在第二名的球员的年薪都只有她的三分之二。 此外,瓦基弗银行每年投入到女排的预算是1200万欧元,朱婷的工资就占了高达1/8的比例,足见其在球队中的重要程度,以及俱乐部管理层上下对她的认可程度。 而随着朱婷在今年打出了更具统治力的表现,在她与瓦基弗银行俱乐部的合同到期后,势必又将引发“抢人”大战。 瓦基弗银行俱乐部如果想留下这位当今世界第一的女排运动员,或许又将砸出一个令人咋舌的天价合同。 返回搜狐,查看更多(原标题:两会独家|史耀斌:被清理的PPP项目如何处理正在研究)中国证券网讯全国政协委员、财政部副部长史耀斌4日在政协经济界别委员驻地接受了上证报记者独家采访,对于今年3月底前要清理完成不合规的PPP项目,清库之后财政部怎么处理这些被清掉的项目,史耀斌表示,这个问题相关部门正在研究。 北京时间3月4日,据ESPN报道,在各种戈登-海沃德可能在本赛季复出的流言甚嚣尘上之后,凯尔特人主帅布拉德-史蒂文斯决定出面来澄清这一不实消息。 “他本赛季不会复出的,我不知道这还要说什么,”史蒂文斯在接受采访时如是说。 自从本赛季揭幕战仅登场5分钟就受伤离场后,海沃德一直处于休战状态。 不过随着海沃德恢复行走和投篮的视频流出之后,不少记者都向史蒂文斯教练询问海沃德本赛季结束前伤愈归来的可能性。 “那些视频也很不错,它体现了海沃德的康复过程,”史蒂文斯说到,“因为有时候当你处在漫长的恢复期时,可能感觉不到每天的进步,所以当大家看到他的视频时可能会感觉‘天哪,他的身体状态真的在变好。 ’但这距离无对抗训练甚至仍然是一个超级漫长的过程。 辛泰)3月3日,农历正月十六,在右玉县城,来自全县各乡镇和县直单位干部群众自发组成8支文艺队,甩开膀子,扭起秧歌、跳起舞,红红火火庆元宵。 在表演现场,有传统脑阁儿、跑旱船,还有健身舞以及扇子舞表演等。 演员们身着鲜艳服装,用秧歌传递着新春的祝福。 精彩的表演不时引得观众阵阵掌声和叫好声。 据了解,为让全县人民欢度富裕美满、欢乐和谐的春节和元宵节,右玉县相关部门还举办了“塞上春声”春节联欢晚会、“梨园迎春”地方传统优秀剧目展演、“星月璀璨”彩灯展、“春满右玉”文化、科技、卫生“三下乡”、“不忘初心百年梦”弘扬红色文化主题荐书活动、“红色传承”公益电影下基层活动、“新时代·新使命·新征程”迎春书画摄影展等系列文化活动,进一步营造祥和的节日气氛,丰富右玉县城乡群众精神文化生活。 本报讯(记者陈奇雄通讯员白慧成波)3日晚上7点左右,大学生施爽前往592路公交车调度室,从公交管理人员张然手中,领回了自己丢失的笔记本电脑。 据了解,当晚6时50分许,592路公交2207号车驾驶员冯杨,开车回到江岸区游湖终点站后,将一台笔记本电脑交给线管员张然,委托张然将电脑归还失主。 冯杨说,车子经过十大家站时,一位乘客捡到了该电脑,主动将电脑交给了他。 张然和冯杨想从该电脑里面寻找失主的联系方式,但该电脑设置了开机密码,两人只好苦等失主到来。 失主施爽是一位在校大学生。 当天,他背着行李返校,在兴业路东方社区站上了592路公交车,准备在新荣村站下车转乘去学校。 由于所带行李太多了,转车时,他将笔记本电脑忘在公交车上。 该电脑里装有很多重要的学习资料,要是找不回来的话,很麻烦。 他坐车去592路公交车游湖终点站寻找。 张然听了施爽的讲述之后,要求他当场使用密码打开电脑,“如果你能顺利将电脑开机,就能基本证实电脑是你的。 施爽通过密码打开电脑后,办理失物领取手续,他表示,非常感谢,你们将乘客的小事当大事办。 3月1日,海南省海口市一辆35路公交车行驶途中,一位女大学生背包内2万元学费被盗。 公交车司机立即调转车头,与乘客下车追堵正逃往小树林的小偷,追回学费。 女大学生2万元学费被偷,司机乘客纷纷帮忙监控视频显示,3月1日11时46分,一男子从被偷女大学生的邻座起身,大步走下公交车。 2分钟后,女大学生发现自己包内学费被盗,并告知乘客“两万块钱啊”,乘客纷纷表示帮助该女大学生抓小偷。 ?△女大学生寻找丢失物品男子下车举止奇怪,引众人怀疑据悉,小偷在下车前曾与司机进行对话。 当时,司机质疑该男子上车没投够钱,便问,你投(偷)了多少钱”,男子慌张回答“我没有”。 在司机复述“你上车投了多少”后,男子说“2元”,他补交了1元并匆忙下车。 车再次行驶不到50米时,一名女乘客声称自己2万块学费被盗。 由于下车男子在车上举动奇怪,周围乘客判断其为盗贼。 在乘客同意调车追贼的情况下,司机立即开车回到男子下车处。 “小偷估计没想到我们会调头回来,还在不远处悠闲地走呢。 司机回忆道。 停车后,司机与几名男乘客立刻下车追逃往小树林的小偷,众人在追回2万元后不慎让小偷脱逃,一乘客报警。 女大学生在乘客们的陪同下携带钱回到车上。 暴雨!雷电!天气的小船说翻就翻,突降的雷雨大风,给人们安全出行造成了严重影响!今天早上10时35分,蜀黍接到一驾驶人报警称,在义乌义亭镇王莲塘桥洞开车经过时,车辆被水淹掉了!蜀黍赶到现场后,发现一辆白色轿车半个车身淹在水中,而水边站着一个男子。 男子全身都已湿透,冻得发抖。 蜀黍见状立刻将警车空调打开,将他安置到警车内取暖,男子连声说,谢谢,谢谢。 据男子称,他是从王莲塘村出来,准备前往付村。 由于不是本地人,对路况不熟,就按着导航走,谁知,经过该路段时,积水太深,没有及时下车查看路况,才导致车辆被水淹了。 没一会,水已经渗进车内,进水后导致车门无法打开,他非常紧张,胡乱操作中,终于将车门打开,顾不得“湿身”的尴尬趟着水走出桥洞!还好有惊无险,男子并无大碍,最终,车辆也被保险公司拖拉出来。 被昨夜大雨影响的还不止他......受强冷空气和暖湿气流共同影响,昨晚我市突降雷雨大风,导致多处路段行道树、护栏等设施被风吹倒,严重影响道路通行。 在遭受强暴雨天气后,蜀黍第一时间积极组织人员进行道路交通安全隐患排查工作,全力保障道路安全畅通。 ▲大树倒地,树枝散落,蜀黍组织人员进行清理,保障路面通行畅通!▲多处护栏被风吹倒,蜀黍及时扶正并移回,保障路面通行安全!▲清理路面被吹落的杂物及广告牌,1、2、3、......起~驾驶人雨天行车要打开车灯、降低车速行驶,不要频繁变道或超车,保持安全车距。 在遇到积水路段时行车要根据前车的水深进行判断,车辆在驶入积水时缓慢匀速行驶,防止出现车辆熄火,一旦在水中熄火不要盲目再次打火,应立即报警(可拨打110或85414301)并下车在安全地带等待救助。 在过斑马线或行人较多道路时注意避让,文明驾驶,防止出现车辆将水溅到行人。 密切关注天气情况,出行前了解行径的交通信息情况,选择适当道路和时间出行。 2号凌晨,高速交警巡逻的时候,发现一个男子,在高速公路上,东摸来西摸去,好像在找什么东西,过去一问,原来在找钞票。 奇怪了,高速公路上怎么会有钞票呢?凌晨1点多,高速交警在常台高速公路,江苏方向观音桥枢纽巡逻时,发现一辆安徽牌照的重型半挂车,停在了硬路肩上,车前一个穿黑衣服的男子,正在一个水泥墩上摸来摸去,好像在寻找什么东西。 嘉兴高速交警与半挂车司机找什么?(他这个东西放这里,我这个钱放这里没有了。 )什么东西?(前面这个车子,他过去后,把这个钱给我放这里了。 )什么叫他这个东西放这里,我这个钱放这里没了?交警越听越糊涂。 仔细了解才明白。 原来,这个半挂车司机孙某,从安徽阜阳准备去江苏常熟,车到嘉兴时,发现身上的现金不够用,服务区里也没有取款机,于是打电话给开货车的朋友李某,借了500块钱。 当时李某也在嘉兴,本来说好在王江泾收费站碰头。 嘉兴高速交警赵警官:那么本来是想,他(李某)在收费站等他(孙某)的,前面这个驾驶员觉得时间太长了,等不了,然后自己想了一个,自己认为比较聪明的办法,就是在我们高速公路路边上,找了个藏宝地,把这个钱藏进去了。 于是,前面这部车的李某把500块钱放进一个黑色塑料袋,藏到了常台高速公路观音桥枢纽,去申嘉湖高速的匝道口,一个水泥墩子上,然后用砖头压牢,再把这个藏宝的地方,打电话告诉了孙某。 没想到应了那句老话,一个人放来十个人也找不到,等孙某赶到藏宝地,苦苦搜寻老半天,却是一无所获。 直到高速交警到场,一起帮忙找,最终还是没能找到这500块钱。 嘉兴高速交警与半挂车司机被人家看到了,我估计。 几个小时肯定被人拿走,这里停车很多的,他(李某)压住吗,他(李某)拿东西压住吗?(他说压住,用黑色袋子放这里的。 )黑色袋子?吹掉了,风吹掉了,再找找看,底下去看看,下面找过了,肯定吹掉了,肯定吹掉了。 结果是,500块钱没找到,孙某却因为在硬路肩上违法停车还要被处罚。 嘉兴高速交警赵警官:罚款是200块钱,不扣分。 如果你正在把车挪到合适位置准备倒进车位,这时另一车一头扎进去,你会怎么办?网友@dhhyxph昨天下午到宁波鄞州某商场,在地下停车场找车位,眼看着一辆车发动起来准备出去,就在车位前等了一会。 不到一分钟那辆车就开走了,心想着运气真好,因为喜欢倒车入库,所以就打了一把方向,准备倒到停车位上,结果刚准备好倒车,后面一辆车直接开了进去。 于是,他便下车告诉另外一位司机,他是等来的这个车位,而且正在倒车,你这样做是不对的。 结果坐在司机后排同行的男子直接来了一句:“车位就是靠抢的,谁抢到就是谁的。 他就直接就问男子,按照你这么说,大家都不用讲先来后到,全部去抢,谁抢到算谁的,社会岂不是乱了?结果那名男子来了一句,就是这样的”!听了他的言辞,男子有点生气,就直接把车子堵在他车子后面,啥时候心情好了再来开!遇到前车已经在倒车准备停了,一般人应该是不会抢的,这样去抢确实没素质。 抢车位和抢排队一样就看脸皮厚不厚的,你和他讲道理没用的。 以后发现周围有车子就要开进去,省得被抢了。 按照我的理解后来的车跟在刚开出去车后面,LZ以为后车也是开出去的所以也不着急,结果人家一把方向倒进去了,心情不舒服可以理解!争吵就没必要了,堵车更不可取!堵车也不可取,容易让矛盾升级。 如果堵住的是公共通道,更是有悖公德。 堵停车位的功夫,还不如往里面开找一找总有位置的。 (两会通道)司法部部长回应近千名罪犯春节离监探亲中新社北京3月3日电(记者马学玲)中国999名罪犯今年春节期间离监探亲的消息引发关注。 在3日举行的2018年全国两会“部长通道”上,中国司法部部长张军予以回应。 他说,“经过十几年的监狱体制改革,对于‘收得下、管得住、跑不了’这样一个底线安全,我们做到了。 3月3日,全国政协十三届一次会议在北京人民大会堂开幕。 图为司法部部长张军在“部长通道”接受记者采访。 中新社记者卞正锋摄今年春节前,27个省市区311所监狱批准999名罪犯回家与家人团聚。 他们在规定时间前,全部返回监狱。 “监狱自己安全了,能不能做到社会安全?”张军说,要在底线安全已经做到的基础上,实现监狱和司法行政其他方面的治本安全。 所谓治本安全,就监狱改造罪犯来说,就是把罪犯改造成守法公民。 张军介绍说,围绕这一目标,采取了诸多措施。 其中包括,要对改造罪犯实现社会化,“让社会上的春风能够透进高墙,能够透进监狱的铁门”。 (完)[司法部部长张军:监狱在押罪犯“跑不了”是底线安全]司法部部长张军介绍,如今,每年监狱在押罪犯逃跑屈指可数,“跑不了”是底线安全。 他表示,监狱本身有责任将罪犯改造成守法公民,相关改造能力要得到提升。 同时,要让社会中的春风透进监狱铁门,让罪犯得到教育。 “罪犯离监探亲”就是对治本安全观的落实。 今年春节期间,999名离监探亲罪犯100%按时返回。 (央广记者:马欢)原标题:2018全国两会丨司法部部长:将会同法院检察院大幅提高假释罪犯比例司法部部长张军在“部长通道”上回答记者提问。 新京报记者陶冉摄新京报快讯(记者吴为张维)今日(3月3日)下午,全国两会首场“部长通道”在人民大会堂北大厅开启。 司法部部长张军在“部长通道”上谈到改造罪犯的问题时表示,监狱假释罪犯的比例明显偏低,不符合法律的精神,今后要会同人民法院、人民检察院大幅提升可以假释出去的罪犯的比例。 张军介绍,监狱的改造工作,经过十几年的监狱体制改革,做到了收得下、管得住、跑不了。 “十几年前、二十几年前,监狱在押罪犯逃跑的每年能有两千、三千,甚至达到四千。 现在每年逃跑罪犯也就是屈指可数,三两个,一两个。 谈到改造罪犯问题,张军说,要对改造罪犯实现社会化,要让社会上的春风能够透进高墙,能够透进监狱的铁门,依靠社会力量把政治思想、传统文化、诚信结合到罪犯的改造,让罪犯能够受到结合自己犯罪情况个体的教育。 同时,谈到将罪犯改造成守法公民的问题时,张军表示,监狱假释罪犯的比例明显偏低,不符合法律的精神,只有2%的假释罪犯,今后要会同人民法院,人民检察院大幅度的提升可以假释出去的罪犯的比例。 假释出去以后未执行完的刑期是考验期,在这期间如果违反还要送回去,让他在社区校正,在这样一个改造环境下逐步融入社会。 “罪犯离监探亲就是举措之一,也是让社会介入到我们的改造过程当中。 张军介绍,这一次实行罪犯离监探亲具体落实的有27个省市区、311所监狱,一共999名罪犯,春节前回家与家人团聚。 在初四初五规定的时间,晚上5点之前,100%的都回来了。 海外网3月3日电3日下午,2018年全国两会首场“部长通道”在全国政协十三届一次会议开幕会结束后正式开启。 在回答关于“春节期间离监探亲”的相关问题时,司法部部长张军表示,改造罪犯,我们要做到“收得下、管得住、跑不了”。 监狱不是动物园,猛禽猛兽在动物园里一直关到最终死亡都不能出去,但监狱罪犯刑期满了就要出去。 监狱能否做到安全,对总体国家安全有责任,必须要担起改造罪犯成为守法公民的责任。 必须做到这一底线安全,再做到治本安全。 张军说,“让改造罪犯社会化,社会春风透过高墙、透进铁门,用传统文化中的‘忠孝’观念让罪犯得到改造。 今年春节,900多名罪犯百分之百按时间返回,今后,离监探亲会更加常态化,治本安全观将更加深入人心。 原标题:吃汤圆怎么才能吃不胖?躲得过初一,躲不了十五躲过了初一的大鱼大肉可在元宵佳节难免要来一碗可看过配料表就知道,汤圆就是软萌的外表、膨胀的心!高糖、高热量的它们可是减肥路上名副其实的绊脚石。 经过春节的洗礼已经胖了好几斤,减脂期的小仙女表示:所以为了让大家瘦个明白面对汤圆这种美味小妖孽如何才能健康不胖地吃掉它们呢?汤圆/元宵为什么胖?知己知彼,百战百胜!都说汤圆发胖,可它到底胖在哪呢?首先,做汤圆的外皮是减脂期间最不推荐的糯米粉。 作为精米精面家族的一份子,糯米的碳水含量极高,不友好的升糖指数还会为你囤积大量脂肪。 吃一口胖三斤,来年维密全是梦!当然,除了白白糯糯的汤圆皮,随着生活水平的提高,汤圆的馅料也是体重秤上的重灾区!元宵馅里被增加了各种油,猪油,奶油,巧克力等。 美味和热量成正比,你想要的瘦就永远是诗和远方啦~可在减脂期,一定要谈汤圆色变么?!No,这就为大家带来汤圆吃不胖的小窍门,从怎么选到怎么吃,就差吃出一个苗苗条条的元宵节啦!选购正确的汤圆是第一关键超市汤圆千千万,不同大小、不同馅料,走进超市难免会无从下手~可真要想吃着瘦,怎么选就不能小看啦~①关注营养成分表和配料表和所有的食物挑选原则一样,购买汤圆的第一步也是:关注营养成分表和配料表!!!购买速冻汤圆时,一定要看包装上的营养成分表的热量,碳水化合物的量和脂肪含量,对比选择出最“瘦”的汤圆。 ②小汤圆>大汤圆;无馅>肉馅>水果馅>黑芝麻馅为了避免摄入的热量过剩,减肥期最好选择无馅小汤圆。 如果你不爱淡而无味的无馅汤圆,也最好选择肉馅的小汤圆,超市里的新晋小生,各种山楂味和水果汤圆也是减脂期相对安全的选项~无馅料小汤圆,热量约每10颗70大卡。 而有馅料汤圆,就没那么友善了!市售的盒装芝麻或花生大汤圆一颗约60-70大卡,鲜肉约50-60大卡。 钙质是人很重要的一种营养元素。 而因为钙质主要的作用是骨骼,所以很多人都喜欢将钙质和骨头联系在了一起。 而随着生活的越来越好,很多人都可以在业余的时间给自己补补钙。 当然补钙不只有喝牛奶一种,喝骨头汤也是很多人选择的方法。 因为钙质被很多人和骨头联系在一起。 所以很多人认为只要将骨头熬成汤食用就能帮助我们补钙。 看上去好像也很有道理,所以就有很多人在喝骨头汤吃掉肉之后,有的人会选择将骨头一起吃掉。 这个时候的骨头一般是经过高温的烧煮,已经变软变烂了。 很多人认为只要吃了这些骨头就可以很好的补充钙质。 那么这个观点是正确的吗?第一点来说,骨头的营养成分主要是有机物质和无机的物质。 有机的物质主要指的是蛋白质等一些物质。 而无机物质主要指的是磷酸钙和碳酸钙等等。 就是我们看到的白色部分。 所以不能说骨头除了钙质没有其他营养物质的,还是有一部分的有机物质可以给人利用消化和吸收的。 第二点钙质的吸收。 我们人对于钙质的吸收主要是通过乳酸钙或者葡萄酸钙。 而在骨头中含有的钙物质最主要的是碳酸钙。
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FAG轴承的滚道噪声

2019/1/19      

滚道声是由于FAG轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声,只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的,如在正常情况下,优质的6203FAG轴承滚道声为25~27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球FAG轴承为最典型,它有以下特点:

   a.噪声、振动具有随机性;

   b.振动频率在1kHz以上;

   c.不论转速如何变化,噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高;

   d.当径向游隙增大时,声压级急剧增加;

   e.FAG轴承座刚性增大,总声压级越低,即使转速升高,其总声压级也增加不大;

   f.润滑剂粘度越高,声压级越低,但对于脂润滑,其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。

滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动,传递到空气中则变为噪声。众所周知,即使是采用了当代最高超的制造技术加工FAG轴承零件,其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差,从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。


尽管FAG轴承的滚道噪声是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正确选用FAG轴承及精确使用FAG轴承使之降噪减振。

(1) FAG进口轴承滚道声及其控制方法 滚道声为当轴承运转时,滚动体在滚道面上滚动发出的滑溜连续声音,是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。 球轴承的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。 滚道声大的FAG轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。 轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。 控制滚道声的方法有:选用低噪声FAG轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。


(2)FAG轴承的辗轧声及其控制方法 辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生,并且随型号大小的不同,在某一特定的转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的方法加工可以防止辗轧声的出现,必要可选用这种FAG轴承,或适当减少 FAG轴承的径向游隙,使用性能优良的润滑脂与提高与 FAG轴承相配机件的刚性。


(3)滚动体的冲击声及其控制方法 较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高,这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。

 
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